美國一家研究公司日前發布了《超越鋰離子電池：下一代電池路線圖》的報告。
    因為鋰的化學特性，使其極其適合用于制造充電電池，曾經的鋰原電池作為一次電池取代過其他類型的一次電池，而鋰離子充電電池也取代了鎳鎘和鎳氫充電電池，在鋰電池大規模應用的同時，其對于電動汽車和儲能領域的大型化應用卻顯示出一定程度的力不從心，有時是體積過大，有時是性能不太好。研究超越鋰離子電池性能的新一代鋰電池成為必然趨勢，上述美國公司對未來鋰電池進行了展望。
    報告把鋰-空氣和鋰-硫電池作為超越鋰離子電池的技術手段，德國巴斯夫、日本豐田和美國IBM等公司已經開展了大量研究。但此技術還停留在實驗室階段，遠未成熟。
研究公司的分析師對下一代電池進行了評估，具體研究成果如下：
    1、技術及研發資金支持。PolyPlus、Sion Power、Oxis Energy三家公司初顯領先地位，他們已獲得足夠的資金，并取得了技術進展。
PolyPlus公司受美國能源部資助，開發了一種保護鋰-空氣電池和鋰- 硫電池中鋰電極的涂層。巴斯夫支持的Sion Power公司，薩索爾新能源公司資助的Oxis Energy公司，均研制出用于鋰-硫電池的有機電解質和聚合物電解質。這些資金來源方現在都是鋰電池產業鏈上的大鱷。
    2、電池成本。相比鋰離子電池，下一代電池將在2024年具有成本競爭力。到2021年，固態電池成本將為409美元/千瓦時，這也是目前鋰離子電池的成本。到2030年，大多數電池的名義成本將降至200美元/千瓦時以下。
    3、應用領域：對成本不敏感的特種領域將于2020年左右首先應用下一代電池。隨后，消費電子領域將大量采用固態電池。