鉅大鋰電 | 點擊量:0次 | 2018年09月14日
鋰離子電池累計完成產量33.4億只
國家統計局最新公布的統計數據顯示,2014年1-8月,我國電池制造業主要產品中,鋰離子電池累計完成產量33.4億自然只,累計同比增長6.9%;其中8月份當月完成產量4.5億自然只,同比下降3.0%。2014年1-8月,我國電池制造業累計完成出口交貨值同比下降6.0%,累計產銷率達96.5%;其中8月份當月出口交貨值同比下降6.4%,當月產銷率達96.8%。
在效益方面,1-8月全國規模以上電池制造企業累計主營業務收入同比增長5.5%,實現利潤總額同比增長16.7%,完成稅金總額同比增長17.1%。其中鋰離子產品主營業務收入同比增長9.9%,實現利潤總額同比增長20.9%,完成稅金總額同比增長17.2%。
中國電動汽車百人會理事會執行副理事長、清華大學教授歐陽明高10月29日在京表示,2014年到2019年,膜電極、雙極板、電堆、燃料電池系統等新能源汽車關鍵部件都需要在技術上進行革新,未來計劃實現燃料電池的批量生產,目標是到2020年達到1000輛的水平。
燃料電池2020年批量生產
大智慧通訊社10月29日參加了在北京舉行的2014電動汽車科技創新國際論壇,歐陽明高是在論壇上作出上述表述的。
此前,全國政協副主席、科學技術部部長萬鋼曾表示,科技部近期正在制定“十三五”電動汽車規劃,“十三五”規劃將為下一代的電池、電機、電控系統研發做出布局,為2020年退出政府補貼打下基礎。
歐陽明高表示,“十三五”電動汽車科技發展戰略的總體目標是:到2020年,建立起完善的電動汽車動力系統科技體系和產業鏈技術系統,實現各類電動汽車的產業化,促進新能源汽車戰略新興產業進入快速成長期。
歐陽明高表示,“十三五”電動汽車規劃中,仍將堅持“三縱三橫”的基本技術體系,即縱向發展燃料電池動力系統、混合動力系統、純電動力系統,橫向發展動力電池與電池管理、電機驅動與電力電子、電子控制與智能技術。
據介紹,“十三五”電動汽車規劃也將繼續堅持“純電驅動”的技術轉型戰略,開發電動汽車動力系統技術平臺,超前研發下一代技術,完善電動汽車產業鏈,支撐電動汽車產業化發展。
上一篇:燃料電池汽車技術及市場分析
下一篇:比亞迪秦電池遭遇猛火考驗