六氟磷酸鋰作為鋰電池的重要電解質，由于技術門檻高，此前絕大部分依靠進口。近年來，多氟多通過自主研發的生產工藝成功實現了六氟磷酸鋰的規模化生產。但是在國內市場上，多氟多也將面臨來自森田化工等日本企業的競爭。
    從2010年6月開始，多氟多就第一次正式宣布進入鋰離子電池產業。10個月后，多氟多的六氟磷酸鋰產品已經實現批量銷售。目前，多氟多增建的年產2200噸六氟磷酸鋰的項目也正在推進建設中，其已經成為國內首屈一指的六氟磷酸鋰電池廠商。
    根據《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012-2020年)》，到2015年，我國純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量將達到50萬輛。屆時，我國車用動力鋰電池對電解質六氟磷酸鋰的需求也將呈現爆發的狀態。但是由于六氟磷酸鋰由于技術含量高，此前國內很少電池廠家能夠生產，絕大部分需要依賴進口。
    今年以來，雖然不斷有國內廠家進入六氟磷酸鋰生產領域，但是真正能實現規模化生產的還在少數。據悉，目前，國內六氟磷酸鋰的主要供應商有日本森田化工、關東電化、StellaChemifa和韓國蔚山化學等日韓企業以及天津金牛等國內企業。而由于天津金牛生產的是液態鹽，只能供應中低端市場。
    在國內六氟磷酸鋰市場上，很明顯日韓等企業占據著優勢。但是多氟多的進入，將一定程度上改變這個局勢。多氟多公司總經理侯紅軍表示，未來兩到三年多氟多主要是跟日本公司競爭。盡管競爭會將更加激烈，但是由于市場空間較大，因此產品價格預計也不會出現大幅下跌，而多氟多也將會在售后服務上下更大的功夫。