由于鋰電池價格的居高不下，使得電動車市場遲遲打不開。為了有效降低電動車的購車成本，目前國內一些城市已開始嘗試推行動力電池租賃或電動車租賃服務，以更好地促進電動車的推廣普及。
    今年3月，廈門已率先宣布將推進動力電池租賃服務。目前，福建省第一座充換電站廈門華榮充換電站已經抓緊了擴建工作。據悉，該換電站建成后，一天將能為300輛次的純電動汽車進行換電池服務，同時提供電池租賃服務。電池租賃服務的推出將使廈門市民在購買電動車的時候不用購買電池組，大大降低了電動車的價格。
    而北京方面日前也宣布將開始推行電池租賃服務。根據北京市交通委透露的消息，北京市電力公司將集中購買動力電池，然后租賃給北京懷柔、密云、昌平、延慶、平谷等多個區域的電動環衛車及電動出租車使用。該種電池租賃模式并有望在未來推廣到北京地區的私家車上。
    除了推出電池租賃業務，杭州市在今年還率先推出了電動車整車租賃業務。據了解，杭州此次的電動車出租項目計劃將投放兩萬輛電動車，供市民租賃自駕。在該項服務中，杭州市民不僅不用花費巨額資金購買電動車，而且在租賃電動車的時候還可享受財政補貼。其中，電池可以免費使用3年，且租賃裸車也將獲得600元/月不等的資金補貼。
    根據相關數據，今年第一季度電動車鋰離子電池的平均價格還高達689美元/千瓦時。占據了整車成本的三分之一。電池價格的昂貴直接推高了電動車整車價格。其中，比亞迪e6電動車售價就高達30多萬，這也直接使得普通消費者對電動車望而卻步。電池租賃及電動車租賃服務的推出，將有望打破電池價格障礙，進一步推進電動車的推廣。