在國家大力推進新能源汽車發展的大好形勢下，宜春市憑借著其豐富的鋰礦資源擬打造出一個千億的鋰電池新能源產業鏈。但是據了解，目前宜春很多鋰電池項目均處于擱置局面，在發展上遇到了重重困難。
    據了解，宜春鋰礦資源豐富，區域內不僅分布著各種大大小小的鋰礦，而且擁有世界上最大的單體鋰礦——鉭泥礦。2009年開始，宜春就提出了打造鋰電新能源產業 “千億工程”的戰略構想，并在宜春經濟開發區建立起了全國第一個鋰電新能源產業基地，專門拿出了20平方公里土地作為鋰電產業的發展用地。
    經過宜春市政府的大力招商，目前該基地已經進駐了100多家鋰電企業。但是，鋰電產業的發展之路遠比宜春地方政府想象的要困難的多。據悉，由于缺乏技術，目前已進駐的100多家企業中，正式投產的僅有10多家。而且，投產的多為供應中低端市場的小型鋰電池，而車用動力電池等高端鋰電的研發生產，則仍然只是“紙上規劃”。
    更有消息報道指出，其中進園的一家號稱投資規模達70億元的企業，雖然已與多家建筑公司簽訂了建設合同。但是一年過去了至今未動工。還有不少企業進園后根本就沒有計劃要進行電池研發生產，而是享受了拿地的優惠后坐等地價上漲，然后轉手賣出賺錢。
    宜春市鋰電池產業發展的問題其實也是整個鋰電池行業發展存在的問題。在國家政策的激勵下，眾多企業一哄而上，盲目投資，造成大量低水平的重復建設，最終導致資金和資源的大量浪費。宜春市經濟技術開發區招商局局長吳先鋒指出，目前鋰電池從材料到電池再到電動車的整個產業鏈，技術和市場均欠成熟，因此也加大了鋰電產業發展的難度。