鉅大鋰電 | 點(diǎn)擊量:0次 | 2012年07月24日
GTA公司首款大眾化電動(dòng)車(chē)下線(xiàn)
近日,美國(guó)GreenTech Automotive(GTA)公司研發(fā)生產(chǎn)的首款電動(dòng)車(chē)MyCar在霍恩湖生產(chǎn)基地正式下線(xiàn)。據(jù)悉,該車(chē)?yán)m(xù)航里程達(dá)160公里,且根據(jù)所裝載動(dòng)力電池的不同,售價(jià)僅在1.2-2萬(wàn)美元之間,打破了人們對(duì)電動(dòng)車(chē)價(jià)格高高在上的印象,有望廣泛應(yīng)用于普通家庭。
GTA公司的理念是“只有大眾能消費(fèi)的起的節(jié)能環(huán)保技術(shù),才算是真正的節(jié)能環(huán)保技術(shù)。”因此,此次公司推出的鋰電池電動(dòng)車(chē)MyCar把主要客戶(hù)定在了歐美普通家庭及商業(yè)用戶(hù)。據(jù)GTA公司總裁王曉麟介紹,電動(dòng)車(chē)可根據(jù)用戶(hù)要求裝載不同的電池組,售價(jià)在1.2-2萬(wàn)美元之間,充滿(mǎn)一次電最遠(yuǎn)可以跑160公里。
與動(dòng)輒幾十萬(wàn)人民幣一輛的比亞迪e6以及奧迪Q5等電動(dòng)車(chē)相比,MyCar的價(jià)格可說(shuō)是相當(dāng)親民。但是低價(jià)位并不等于質(zhì)量差。據(jù)了解,MyCar電動(dòng)車(chē)的鋰電池、電機(jī)以及電控均由美國(guó)知名企業(yè)供應(yīng)。其中有兩家供應(yīng)商還是美國(guó)軍方產(chǎn)品的指定供應(yīng)商。而MyCar的變速箱則來(lái)自意大利。GTA產(chǎn)品開(kāi)發(fā)總監(jiān)史蒂夫介紹,公司在選擇供應(yīng)商的時(shí)候最看重的是其產(chǎn)品是否安全性高、故障率低,在此基礎(chǔ)上才考慮成本控制問(wèn)題。
據(jù)了解,目前GTA公司已經(jīng)接到了來(lái)自丹麥的5000輛產(chǎn)品訂單。而且公司已經(jīng)與達(dá)美樂(lè)披薩結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴,嘗試將MyCar用作達(dá)美樂(lè)上萬(wàn)家披薩店的專(zhuān)業(yè)送餐車(chē)。王曉麟指出,鑒于中國(guó)將成為汽車(chē)最大消費(fèi)市場(chǎng),因此MyCar未來(lái)也有望進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。
GTA公司的理念是“只有大眾能消費(fèi)的起的節(jié)能環(huán)保技術(shù),才算是真正的節(jié)能環(huán)保技術(shù)。”因此,此次公司推出的鋰電池電動(dòng)車(chē)MyCar把主要客戶(hù)定在了歐美普通家庭及商業(yè)用戶(hù)。據(jù)GTA公司總裁王曉麟介紹,電動(dòng)車(chē)可根據(jù)用戶(hù)要求裝載不同的電池組,售價(jià)在1.2-2萬(wàn)美元之間,充滿(mǎn)一次電最遠(yuǎn)可以跑160公里。
與動(dòng)輒幾十萬(wàn)人民幣一輛的比亞迪e6以及奧迪Q5等電動(dòng)車(chē)相比,MyCar的價(jià)格可說(shuō)是相當(dāng)親民。但是低價(jià)位并不等于質(zhì)量差。據(jù)了解,MyCar電動(dòng)車(chē)的鋰電池、電機(jī)以及電控均由美國(guó)知名企業(yè)供應(yīng)。其中有兩家供應(yīng)商還是美國(guó)軍方產(chǎn)品的指定供應(yīng)商。而MyCar的變速箱則來(lái)自意大利。GTA產(chǎn)品開(kāi)發(fā)總監(jiān)史蒂夫介紹,公司在選擇供應(yīng)商的時(shí)候最看重的是其產(chǎn)品是否安全性高、故障率低,在此基礎(chǔ)上才考慮成本控制問(wèn)題。
據(jù)了解,目前GTA公司已經(jīng)接到了來(lái)自丹麥的5000輛產(chǎn)品訂單。而且公司已經(jīng)與達(dá)美樂(lè)披薩結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴,嘗試將MyCar用作達(dá)美樂(lè)上萬(wàn)家披薩店的專(zhuān)業(yè)送餐車(chē)。王曉麟指出,鑒于中國(guó)將成為汽車(chē)最大消費(fèi)市場(chǎng),因此MyCar未來(lái)也有望進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。










