“我們預計iphone6出來，又會帶動一大波對移動電源的需求。”坐在我面前的深圳致尚微電子總經理胡盛華很興奮地對我說道。他們是專注于針對移動電源提供高集成度的電源管理Ic的公司，這兩年遇到了好日子。去年開始，他們的生意開始井噴。

當然，原因之一是智能手機的不斷升級對鋰電池的饑渴，使得現在智能手機用戶人手一個充電寶，甚至幾個充電寶。而這里，蘋果用戶尤甚。昌旭見到周圍很多手拿iphone5s的朋友，都會隨時插著一個充電寶，臺灣粉友戲稱蘋果手機隨時要掛個“吊瓶”，因為很多朋友中午下班前就沒有電了。盡管iphone5s很好的優化了電量管理，但是1500mAh的鋰電池，還是很難支持不斷刷微博、微信的重度用戶。

據了解，馬上要出的iphone6，因為要做薄的原因，4.7寸版本的鋰電池仍只有1810mAh，而5.5寸大屏的電池可能是2100mAh。顯然，“吊瓶”還得繼續掛，這也是胡盛華很興奮的原因之一。

而他高興的另一個原因則是去年小米推出69元的10400mAh移動電源后，所有的移動電源板卡廠商開始對電源Ic的價格嚴重關注了，而之前，由于還有豐厚的利潤，他們對于電源管理Ic的價格并不是十分看重。“以前我們找一些大的板卡廠商都很難進入，他們主要采用TI等國際廠商的芯片，現在他們主動與我們談合作。”他說道，“因為我們可能做到高集成度，更低的成本，可以為板卡廠商帶來價格優勢。以前，板卡廠商的利潤還較高，比如2A的移動電源板卡，可以售到18元，現在才售5-6元，利潤所剩無機。”

由于小米移動電源的推出，將整個行業的利潤空間降低。作為移動電源的電源管理Ic廠商，致尚微電子的五合一芯片開始受到很多客戶的歡迎，這也給了他們機會。“我們將充電IC，放電IC，電量指標IC與運放IC，保護IC，五顆IC集成。以前這些Ic加起來需要十幾元人民幣，集成后，做成2A進，2A出，芯片成本只需3-4元人民幣，而今年甚至降到了2-3元。”他解釋。

小米移動電源已對整個移動電源市場造成沖擊，但是胡盛華認為，沖擊不會像某些人想象的那么大。“移動電源市場不會高度集中，因為個性差異化比較大，甚至因為換件衣服也會換個移動電源。小米的模式只適合做標準品，無法針對差異化的市場。比如現在有一些專門針對蘋果配件市場的移動電源，非常漂亮，銷售量也不錯。”他分析道。并且，小米移動電源由于是標準品，采用的是鋰電池，這樣設計方便；有些廠商針對差異化的需求，采用了聚合物鋰電池，也很受歡迎。“現在天貓商城上的移動電源品牌還有200多家，其中很多出貨量都非常大，有幾家出貨量在kk/月級別。”他說道，“目前中國整體的移動電源出貨量大約為50kk/月，這個市場還會不斷增長。海外的移動電源需求明年會井噴，比如印度現在才開始智能手機的爆發，那么接下來就是對移動電源的需求，這會像前年、去年中國的移動電源市場爆發一樣。”

不過，他也認為小米移動電源還是會對現有的電商品牌造成沖擊。未來，他看好兩類公司的生存之道：一是自己有電芯生產能力的公司，比如天津力神、欣旺達等，因為電芯的成本占移動電源成本的七成以上，他們會有優勢。現在，他們一方面為大品牌的移動電源產品做ODM，另一方面也會嘗試做自己的品牌，比如欣旺達的移動電源子品牌名為“電母”，同時也將為小米、華為和聯想的移動電源代工。除電芯廠商外，他看好的另一類公司則是有公開渠道的公司，“比如飛毛腿、品勝等，他們在全國有2000多家門店和代理商，并且出口市場也做得不錯。”他解釋。當然，由于小米的巨大營銷平臺，這里與小米合作的公司將有較好的前景，比如目前正在合作的奧海科技（自己有品牌沃品）與紫米等。“但是，下半年，移動電源板卡廠會死掉一些，而那些沒有設計能力、沒有電芯廠商的支持、以賣公模為主的移動電源廠商活不久。”他預測道。

移動電源降成本的幾條“路徑”：

除了上面提到的移動電源板卡廠商會采用更高集成度、更高性價比的電源管理Ic，國內移動電源廠商降成本的路徑還包括以下幾條：

首先是電芯。比如不用LG等進口電芯，采用國產的電芯。電芯成本可以降低30%左右。現在國內能做電芯的廠商很多了，大多是從ATL、力神等公司出來創業的員工，ATL相當于中國電芯行業的黃埔軍校。“一級的電芯廠商有全自動化的廠房，二三級的電芯廠商也不錯，而一些小作坊電芯廠商則是手工操作了。”胡盛華說道。

其次是減小充放電次數。一般來說，移動電源的充放電次數都會做到500次（500次后衰減到標稱容量的80%），但有些廠商采用了便宜的材料體系，充放電次數可能會降為300次（300次后衰減到標稱容量的80%），或者更少。“前一段時間，我們在網站上買回一個浙江產的移動電源，5節電池，標稱10000mAh，售價才37元。我們測試過，它的容量確實如標稱的那樣，沒有做假，基本的電池保護也有，但是，充放電次數大大減小。不過，現在移動電源還沒有行業標準，大家都是采用的原來手機電池的標準。所以，這里比較亂。”他解釋。

第三，這個當然是比較惡劣的了。有些產品質量存在嚴重安全隱患，為了節省幾毛錢，電池保護電路做得不好，電池掉地上，也會導致其電路板上的虛焊、假焊出現脫落，從而導致短路而爆炸的隱患。

電池快充市場啟動的難點

雖然現在oppo等手機開始宣傳快充，但是整體手機市場充快還沒有啟量。所以，移動電源市場還會滯后一步，胡盛華認為明年有所改變。“移動電源還沒有做成快充形式，因為手機端還沒有支持快速充電的架構。我們要等到手機標配的充電器都是快充的時候，充電寶產業也會推廣快充了。”

胡盛華解釋，嚴格來說，快充需要滿足兩層意義：一是大電流充電；二是要改變四段式充電的架構。“國內的手機跟著三星走，現在三星已都是2.1A的充電，國內很快也會跟上。”他分析。

但是，對于充電的四段式架構的改變，是一個難點。他解釋，目前，大家都遵從索尼針對鋰電池定義的四段式充電：涓流、恒流、恒壓和浮充，這里恒壓階段時間最長。目前，快充的定義是除了將電流加大外，還要將四段式充電的結構改變，減小恒壓段的時間。現在大部分都只是提升了充電電流，但是并沒有改變四段式結構。未來，如果移動電源要進行快充，需要整個生態鏈都改變。