日本不僅電動汽車技術領先全球，民眾節能減排的意識似乎也比大多數國家先進。目前，小小的日本國內每月電動車的銷量已經達到了4000輛。有業內人士預測，隨著動力電池技術的發展，在未來10年內日本將有超過一半的汽車擺脫石油依賴，廣泛應用電力。
    日本雖然是世界最富裕的國家，但是其節能減排的輕型以及迷爾型汽車銷售占到了新車銷售的35%。在電動汽車消費方面，日本的人均購買水平同樣領先于世界各國。近年來，日本電動車銷售增長迅猛，當前每月銷量已達4000輛。到2013年年末，月銷量預計可達8000輛，這相當于美國的購買量從20000輛增加到40000輛。
    日本電動車銷量上升，與其國內電動車技術的領先也不無關系。目前，以豐田與本田為首的兩大車企均在電動車方面展開了角逐。豐田的混合動力汽車普銳斯更是創下了在全球銷量超過50萬輛的業績。據了解，其搭載的鎳氫電池在加拿大續駛超過了100萬公里，但性能還良好。目前，日本政府還推動企業與日本高校及研究院等合作進行鋰電池技術的進一步研發。
    為了進一步擺脫對石油的依賴，日本政府已經在新能源汽車方面制定了新的目標，到2020年，實現新能源汽車銷售比例達到50—70%。目前日本國內對進口石油依賴率已經比歷史最高點下降了7%。業內人士指出，隨著日本政府推進國內車用鋰電池技術的發展，日本有望在10年至20年內有一半的汽車使用電力驅動。