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8月29日，2018年佛山市加氫站聯合動工儀式在佛山市禪城區塱沙路加氫站項目現場舉行，第一批8座加氫站項目順利動工，最快將于年底投產運營。加上已經建成的2座，屆時佛山將成為國內擁有加氫站數量最多的城市。

據了解，這8個加氫站分布于佛山禪城、南海、順德以及高明，分別為2、3、2、1個，其投資預算從1250萬元到2985萬元不等。此前，佛山已經建成的還有2座，分別位于南海和三水。而云浮市也已經建成1座，今年動工的有3座。

正如燃油汽車上路需要建加油站一樣，氫燃料汽車要真正走入現實生活，也需要配套建設加氫站。然而，車輛推廣應用和基礎設施建設類似于“雞和蛋”的關系。加氫站的缺乏是制約氫燃料電池汽車發展的重要因素。其中，除了建設成本和土地成本過高外，審批流程的繁雜和不明晰也讓加氫站建設難以推進。

值得一提的是，此次8個加氫站項目聯合動工，有三大方面的創新與突破：一是在行政審批上，廣東先行先試，由住建部門牽頭負責，一改此前加氫站建設沒有主管部門的空白；二是在運營模式上，除一個是新建站點外，其余全是加油站、加氣站等改建而成，未來還將實現加油、加氫、充電“三合一”的模式；三是投資多元化，據透露，部分項目的改建還得到中石化總部的批準，同時中石化也進行投資，這在全國層面有破冰式的示范意義，此外，本地國有資本也民營資本也紛紛入局，為項目的建成提供了資金保障。

今年以來，佛山政府明確提出2018-2019年將投入氫燃料電池公交車1000臺、建成加氫站28座的目標任務，并通過積極引導民營企業參與建設、建立部門聯合審批制度、出臺優惠政策等一系列措施辦法，克服了項目審批時間長，項目用地難以落實等困難和問題，使加氫站項目能在短短幾個月的時間完成了從立項、設計、安全審查、建設審批等前期工作，使第一批8個加氫站項目能按計劃在今天順利動工。

目前，佛山已成為國內規劃加氫站數量最多的城市。據統計，截止2018年2月份，我國已建成及在建的加氫站共有31座，正在運營的僅有12座，分別位于北京、上海、江蘇、大連、安徽、河南、廣東、成都等地，雖然全國各地很多城市也都在規劃建設加氫站，但是整體還未形成規模。