前幾天電動君去北京出差，我的天哪，北京冬天的那個冷啊，差點沒凍死。坐在出租車上，司機師傅也在抱怨說天氣越來越冷，開車的不便之處也越來越多。燃油車尚且如此，那電動汽車可咋辦？今天電動君就貼心的為大家總結了電動汽車冬季保養駕駛要領，希望對你有幫助。

一、掌握合理充電技能

1、每天早晨用車前最好給車充30分鐘電，以給動力電池加熱，避免行車時過度消耗電能，同時提前充電時還可以打開暖風暖暖車內溫度（快充才可打開空調，慢充不可以哦）。

2、注意車載電池的充電和放電幅度，當電量顯示在50%—70%或指示黃燈時，可進行充電。長時間不用車時，應盡量保持一個月進行一次健康充電或充滿后用電到50%；另外，在低溫情況下，盡量選擇將電動汽車停放在室內停車場充電。

3、將車停到干燥陰涼處存放，可大幅度延長電池使用壽命。

二、掌握正確的駕駛方法必不可少

1、新能源汽車啟動、上坡和處于低電量時，應緩慢加速，不要頻繁使用剎車。

2、雪后洗車要及時把車烘干，確保車內、車身的干燥。若無法做到烘干，要打開車門和車窗，及時擦干水跡，防止門縫、窗縫和后視鏡等處的殘水結冰。如果真的凍住了，也不要著急，可以把車開到地下室、車庫等溫度稍高的地方停放，讓其自然化開。

3、在行駛過程中，不要猛加速、猛剎車。在行車中平穩駕駛，不要來回并線，避免超車。在行駛到轉彎、坡道、叉道、上下橋等被冰雪覆蓋處時，切忌盲目通過。

注意，雪后開車，一定要佩戴好太陽眼鏡，防止積雪在太陽照射下反光刺眼。還要記得將雨刷器抬起，以免凍在車窗玻璃上。

三、給車做個spa

1、大雪來臨之前，車主應給愛車做一次專業保養。檢查胎壓是否正常，胎紋厚度是否達到3毫米以上。另外還要檢查蓄電池的電量，檢查雨刮和車燈工作是否正常，并加滿玻璃水，玻璃水最好使用冬季專用的防凍型玻璃清洗液。

2、在整個冬季，為防止玻璃霧化，玻璃需打蠟2-3次，

3、提前關注天氣情況，在下雪、下雨前，可以用報紙放在風擋玻璃外，再用膠帶加以固定，防止玻璃結霜、結冰（當然也可用廢棄床單、專業車衣）。

現在大家買車的時候首選都是買白色的小汽車，白色車子雖然好看，卻非常容易臟，還很難清洗，尤其是雨天開車之后，上面的水漬沒擦干，就有出現一些黃色銹斑，非常難清洗干凈。相信很多白色車的車主朋友都會有這樣的煩惱吧。別著急，小編現在就來分享維修師傅保養汽車的絕招，車身不易發黃，還能像新買的一樣白凈锃亮哦。

經常洗車抗氧化防發黃

長時間不洗車的話一些細微的塵土可能會慢慢侵入到油漆里，時間一長，白色車自然就發黃了，勤洗車能大大保護漆面的光澤。洗車的清潔用品注意要選擇中性的，以免洗車的時候腐蝕車漆。洗完車后一定要用吸水毛巾擦干車身，車身掛著水滴在陽光下暴曬，介于凸透鏡原理，氧化速度會更快，車漆就容易出現一塊黃一塊白的斑駁哦。

柔順劑清潔有奇效

第二個辦法，就是用到“柔順劑”。柔順劑我們洗衣服的時候經常用到，尤其是在冬天的時候，它能有效的去除毛衣上的靜電，還能使曬干的衣服變得更加柔軟，讓衣服的使用壽命更長！而用柔順劑洗車，就是運用了去靜電的原理，因為車身沾灰也是很容易產生靜電的緣故，只要在洗車之前，在水中到一杯柔順劑，攪拌均勻后再配合清潔劑來擦洗車身，這樣自然就能讓你的汽車沒有靜電不沾灰塵，效果保持一個星期妥妥的。而且洗干凈后，洗車車身還不會殘留水漬，很管用。

定期給車打蠟保護車漆

為了解決這個問題，我們要學會用拋光打蠟的方式來應對，因為蠟質就像是一層防護膜一樣，能防止外界對車漆的損害，定期打蠟也可以預防汽車發黃。除了擔心天氣和洗車造成的汽車變黃，我們也要知道如何防止這種情況的發生，就是要注意給汽車上蠟。因為白色汽車發黃也有車漆表面太多空隙，這些空寫會吸附灰塵，導致車漆獸道服飾養花，所以時間一長，車身就會發黃。所以為了解決這個問題，我們要學會用拋光打蠟的方式來應對，因為蠟質就像是一層防護膜一樣，能防止外界對車漆的損害，定期打蠟也可以預防汽車發黃。

蓄電池俗稱電瓶，為車輛上所有的電氣系統提供電力保障，汽車的電子化、電腦化的程度越來越強大，對蓄電池的依賴性很大，電池不良、缺電車輛會發生各種各樣的故障，嚴重時會導致整車癱瘓，所以，我們要重視汽車蓄電池的維護及保養。

汽車上使用的電池一般為鉛酸蓄電池，常見的鉛酸蓄電池有兩種，一種是加水維護型，另一種是免維護型，目前大部分的車型配置的蓄電池是免維護鉛酸蓄電池。

兩種蓄電池本質上沒有區別，都是稀酸和金屬離子反應產生電核轉移。使用上的區別就是需要補充電解液和不需要補充電解液。

加水維護型鉛酸蓄電池有六個可以擰下來的塑料蓋子，用來加注、檢查電解液和排放氣體的。其極板是由正負極板（鉛銻合金）、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成。是依靠正極板活性物質和負極板活性物質在電解液的作用下進行，由于極板柵架上的銻會污染負極板上的鉛，造成水的過度分解，氧氣和氫氣分別從正負極板上溢出，使電解液減少。

優點是電壓穩定、價格便宜，缺點是比能低、日常維護相對頻繁。

免維護型鉛酸蓄電池上面沒有塑料蓋子，其極板采用了鉛鈣合金，產生的水分解量少，電解液蒸發量也低，加上外殼采用密封結構，它與傳統蓄電池相比，使用壽命內基本不需要補充，對接線樁頭、電線和車身腐蝕少，具有自放電小、抗過充電能力強、啟動電流大、電量儲存時間長、體積小等優勢，壽命為普通蓄電池的兩倍以上。當然這個也不能一概而論，維護良好的加水電瓶用到六七年的也很多。

市售的免維護蓄電池有兩種：一種在購買時一次性加電解液以后使用中不需要添加補充液，另一種是電池本身出廠時就已經加好電解液并密封，就不能添加補充液。

汽車蓄電池系統日常使用

蓄電池無論是維護型還是免維護型都有一個使用問題，首選我們要弄清楚一個原理，就是在發動機啟動之前全車所用的電都來自蓄電池，啟動后發動機帶動發電機發出的電，供車上所有電器使用。正確的用好車上電器設備可以使蓄電池的壽命延長，同時也能使蓄電池保持良好的工作狀態，這些往往是被很多車主忽視的。

在啟動汽車時,特別是冬季使用蓄電池啟動時，連續不間斷地使用啟動機，會導致蓄電池因過度放電而損壞。建議每次發動車輛的時間不要超過5秒,再次啟動間隔時間不少于15秒。

空調運轉是靠發動機提供動力，但相關的散熱控制和風扇系統要消耗大量的電能。發動機轉速不足或者怠速時不一定能提供給電瓶充電的電量，那么就會消耗蓄電池的電量，因此，我們在停車時盡量避免使用空調。

發動機停車時盡量少使用電器設備，如音響、燈光等。另外，夜間上車時先啟動發動機再開大燈，在停車關閉發動機前先關大燈，把電動窗升起再關閉發動機，總之在發動機啟動后再使用車上各種用電器設備是節省電瓶電量的最好習慣。

汽車蓄電池系統維護保養

蓄電池的電極接線處是容易出現氧化問題的部位,所以經常注意檢查。發現電極接線處有綠色的氧化物,一定要用開水沖掉,不然會引起發電機對蓄電池充電不足,使蓄電池處于虧電狀態，從而打不著車，甚至會引起蓄電池提前報廢。檢查電路各部分有無老化或短路的地方，防止電池因為過度放電而損壞。處理綠色氧化物時，先用開水沖掉后,并吹干水分,然后涂上黃油防護起來,防止氧化層再次出現。

加水維護型鉛酸蓄電池

鉛酸蓄電池的電解液是由硫酸和蒸餾水混合而成的弱酸。該蓄電池裝車使用一段時間后，特別是經過炎熱的夏天以后，會出現電解液蒸發，而使液面下降，導致內部電極露出液面，使之效率降低，出現靜態電壓降低，輸出電流變小等狀況，長時間在這樣的狀態下使用，蓄電池的壽命將提前結束。

我們應該定期檢查電解液液位，可從蓄電池外殼液面線或者打開塑料蓋子（6個）內部的標尺查看，電池液不足時應添加蒸餾水至適當液位，記住：切勿加多了，也不要隨意添加其他液體。

在蓄電池添加蒸餾水后,，還應該檢查電解液密度（酸和水的比例），時刻保持電池液密度在合理的范圍內。

維護型蓄電池的檢查重點是：電池液液位及電池液密度。

免維護型鉛酸蓄電池

我們不要以為免維護電瓶就是啥都不用管，免維護電瓶的日常維護保養也是非常重要的。如果使用不當將導致電瓶使用壽命下降和提前報廢，

免維護蓄電池設有一個電眼，能觀察出蓄電池的狀況，可以指示蓄電池的存放電情況和電解液液位的位置，會根據電解液比重的變化而改變顏色。當指示呈綠色時，表明充電已足，蓄電池正常；當綠點很少或為黑色，表明蓄電池需要充電；當指示眼顯示淡黃色，表明蓄電池內部有故障，需要修理或進行更換。

免維護電瓶也是需要補水的，只不過免維護蓄電池的結構原因，在使用的過程中電解液中水的氣化來得特別慢，析發出的氣體量也比普通蓄電池少而已。

如果有動手能力車主，可以嘗試加水方法來維護保養：

打開密封蓋板，可以工具撬開的，蓋板打開后就可以加水了，補水后重新把密封蓋板處理好。還有一種加水方法，電瓶是6個格子組成的，在蓋子上等距離的打6個小孔，用醫用注射器

把水加到小孔里面去，加到液面淹沒極板，用不銹鋼自攻絲旋入6個小孔密封。這里加的是蒸餾水，不能使用純凈水等液體。

免維護型蓄電池的檢查重點是：定期檢查電眼和電量情況。