●戒備過度放電

其實電動汽車的鋰離子電池包和一般3C產品鋰離子電池的性質非常相似，差別在于電動汽車多使用18650或21700鋰離子電池包串接，依據現代原廠的說法，電動汽車鋰離子電池包應戒備過度放電，尤其是低于20%，過度放電有可能會導致電池容量受損，因而降低總能量，而且在大多數情況下，電池容量的降低是不可逆的。

●常常充放電

和手機電池相同，電動汽車的鋰離子電池包應當保持常常充放電的狀態；可能有人會擔心，常常性的充放電會導致電池受損，但其實正好相反，電池應當常常保持在40%-80%的區間內。提議2、3天就應當充電一次，保持電池的活性。

●戒備急加速或極端駕駛

以動力鋰離子電池包的特性來說，穩定的充放電有助于減緩衰退情況的到來，而急加速或極端駕駛狀態，會在短時間內耗損大量能量，意味著鋰離子電池包在很短的時間內以大功率的狀態輸出，駕駛人應當穩定的駕駛車輛，除了戒備電池提早衰退，此舉也有助車輛的能耗表現。

●電動汽車應當盡量停放在陰涼處

對鋰離子電池包來說，過熱與過冷的情況會嚴重影響效能表現，過冷的環境會讓當次的續航力降低，而過熱的環境則會提前讓電池衰退的情況發生，同時也會影響續航力，倘若可以的話，電動汽車停車應當盡量選擇停放在陰涼處。

●留意充電溫度

研究聲明，鋰離子電池在0℃以下的氣溫環境中充電，會造成電池析鋰，不僅使容量出現不可逆的衰減，而且可能因鋰枝晶過長刺破電池隔膜導致電池短路；另有研究聲明，鋰離子電池在55℃以上的環境下以1C的充電速度繼續充放電50次以上，電池容量分明下降，電池壽命相應縮短。所以，一定要戒備電動汽車鋰離子電池包在低于0℃或高于55℃的環境中充電，做好防暑避寒。

●不宜輕易涉水

動力鋰離子電池防水等級雖然很高，但電池外殼在使用過程中可能會出現損壞，涉水后可能因電池進水而短路。表明：本網站所公布的文章，均來自于互聯網，如有侵權，請聯系刪除。