鋰離子電池電動汽車行業(yè)魚龍混雜，消費(fèi)者如何選擇？現(xiàn)如今，交通堵、車流多、停車難已成為了人們?nèi)粘３鲂械娜箅y題，而鋰離子電池電動汽車作為便捷的出行工具，已經(jīng)日益占據(jù)市場份額，成為越來越多人的交通首選工具。但現(xiàn)在電動汽車市場魚龍混雜，有諸多陷阱，更是有很多低價(jià)劣質(zhì)車橫行霸道，如何選車就成了困擾廣大車友的問題！

鋰離子電池電動汽車行業(yè)魚龍混雜，消費(fèi)者如何選擇

一、樣式選擇

1、后輪驅(qū)動的電動自行車比較好

電動自行車的驅(qū)動方式重要有3種：一種是輪轂式驅(qū)動，一種是中置式驅(qū)動，還有一種是懸掛式驅(qū)動。盡管中置式驅(qū)動比較先進(jìn)，但是市場上電動自行車還是以第一種-輪轂驅(qū)動為主，而輪轂驅(qū)動又以后輪驅(qū)動為好，前輪驅(qū)動性能相對較差。

2、電池的安放位置。

從整車平衡和上下車方便考慮，以鋰離子電池放置于車架斜管或立管位置的為好，配置的電池基本是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的鉛酸電池，目前大多數(shù)電動自行車采用36V或者48v鉛酸電池；24V12AH的電池由于續(xù)行里程較短，消費(fèi)者選擇的比較少。

二、看剎車制動

剎車作為電動汽車的制動裝置，騎行過程中是否安全有保障全靠它，特別是車速過快或下坡路以及雨天路滑急剎車時(shí)，電動汽車的剎車是否可靠，完全關(guān)乎著騎車人的生命和財(cái)產(chǎn)安全。此外，與剎車制動相配合的輪胎品質(zhì)的好壞，對電動汽車騎行過時(shí)的安全同樣有決定用途。

三、規(guī)格品牌

鋰離子電池電動自行車一般以610mm為多，目前生產(chǎn)公司又設(shè)計(jì)制造出660mm或560mm的電動自行車，以適應(yīng)不同層次消費(fèi)者的需求。有關(guān)電動汽車的品牌，電動汽車市場目前尚屬于不太成熟階段，各種牌子的鋰離子電池電動汽車魚龍混雜，消費(fèi)者可以關(guān)注電動自行車上的我國自行車協(xié)會頒發(fā)的“信譽(yù)標(biāo)志”。

四、看親測親騎體驗(yàn)

1、在線下門店選購電動汽車親自測試騎行體驗(yàn)時(shí)，要關(guān)注的幾點(diǎn)有：剎車是否可靠、座墊是否舒適、踏板曲腿時(shí)是否有足夠空間、電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲是否平穩(wěn)、電池電量顯示是否正常、輪轂轉(zhuǎn)動聲是否安靜等等細(xì)節(jié)。

2、此外，關(guān)于符合新國標(biāo)車規(guī)范的車型，還要關(guān)注電機(jī)功率、整車重量/體積、腳踏助力功能、速度等要素是否合規(guī)。而關(guān)于大功率電動汽車乃至電摩，要關(guān)注的就是各種功能使用是否正常。

鋰離子電池電動汽車如何保養(yǎng)

（1）當(dāng)使用過程中發(fā)現(xiàn)電量低于30%左右應(yīng)及時(shí)充電，長期深度放電或太淺放電都會影響電池性能，電池電量用掉70%時(shí)對電池充電，電池性能最佳。

（2）上橋、爬坡、頂風(fēng)或帶人騎行時(shí)要輔以人力騎行，這樣防止大電流對電池的影響，新增續(xù)航里程，電動汽車剛起步時(shí)要先人力騎行，待有一定速度后再使用電力驅(qū)動，這樣防止大電流對電池、電機(jī)、驅(qū)動器的影響，新增續(xù)航里程，延長使用壽命。

（3）消費(fèi)者每使用2個(gè)月左右，在可能的情況下做一次深放電；方法：消費(fèi)者騎行到強(qiáng)制斷電，關(guān)掉電源，人力騎行回家，再把電池完全充飽，電池假如長時(shí)間不用應(yīng)飽電儲存需定期進(jìn)行補(bǔ)充電，電池在儲存過程中由于自耗電電量會逐漸減少，如不能及時(shí)得到補(bǔ)充將影響電池的性能，建議每三個(gè)月進(jìn)行一次補(bǔ)充電。

隨著鋰離子電池技術(shù)的成熟，成本的下降，鋰電車普及只是時(shí)間問題，而目前鋰離子電池行業(yè)質(zhì)量混亂，在選購電動汽車時(shí)一定要選擇信得過的大品牌、售后服務(wù)好、信譽(yù)高的電動汽車才好。如是否有全國統(tǒng)一售后服務(wù)、線上線下服務(wù)體系是否有保障、“三包”期限全國聯(lián)保等是否齊全。