為了進(jìn)一步推動(dòng)電動(dòng)汽車技術(shù)的發(fā)展，日前，成都以及上海聯(lián)合舉辦了“電動(dòng)汽車電池與電機(jī)技術(shù)培訓(xùn)交流會(huì)”。交流會(huì)通過遠(yuǎn)程視頻會(huì)議的形式進(jìn)行，并邀請(qǐng)了上海市新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新服務(wù)平臺(tái)同濟(jì)大學(xué)的專家針對(duì)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池等問題進(jìn)行了專題演講。
    交流會(huì)由成都科技應(yīng)用創(chuàng)新服務(wù)平臺(tái)、成都汽車產(chǎn)業(yè)研究院以及上海研發(fā)公共服務(wù)平臺(tái)聯(lián)合舉辦。旨在通過“產(chǎn)學(xué)研用”相結(jié)合的模式，實(shí)現(xiàn)資源共享，以進(jìn)一步推進(jìn)區(qū)域電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化建設(shè)。出席會(huì)議的有同濟(jì)大學(xué)的專家、沃爾沃（上海）、上海鋤禾科技有限公司等在滬企業(yè)及四川大學(xué)、電子科大、西華大學(xué)、四川汽車、成都客車、一汽專用、成都通用整流電器研究所等12家在蓉科研院校、企業(yè)機(jī)構(gòu)的代表。
    近年來，動(dòng)力電池技術(shù)成了阻礙新能源汽車發(fā)展的主要因素。為了突破動(dòng)力電池等電動(dòng)車技術(shù)瓶頸，不少車企及電池廠家均紛紛展開了技術(shù)攻堅(jiān)。此次交流會(huì)上，上海同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院博士生導(dǎo)師魏學(xué)哲教授、王心堅(jiān)講師兩位專家也積極為成新能源電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，并圍繞“電池管理系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方法及關(guān)鍵技術(shù)”、“新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)集成”、“新能源汽車用電機(jī)及驅(qū)動(dòng)技術(shù)”等話題展開了技術(shù)培訓(xùn)與專題交流。
    此前，曾有業(yè)內(nèi)專家提出，我國電動(dòng)汽車技術(shù)遲遲未取得大的突破很大程度上是由于國內(nèi)企業(yè)、高校以及研究等單位和機(jī)構(gòu)各自為政，缺乏合作。此次交流會(huì)通過聯(lián)合各方力量，實(shí)現(xiàn)了“產(chǎn)學(xué)研用”的完美結(jié)合，將進(jìn)一步促進(jìn)成都經(jīng)濟(jì)區(qū)與國內(nèi)外發(fā)達(dá)地區(qū)的科技資源服務(wù)合作，從而推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。