近期，小米不是在買買買，就是在買買買的路上。十月十二日，江西贛鋒鋰電科技有限公司（贛鋒鋰電）新增多位股東，其中包括湖北小米長江產業基金合伙公司（有限合伙）。

公開資料顯示，贛鋒鋰電成立于2011年六月，主營業務包括鋰離子動力鋰電池、燃料動力電池、儲能電池的研發、生產和銷售等。

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今年六月，配套贛鋒LFP電池的奇瑞新能源A00級新車Costinec1正式進入新車通告，成為贛鋒動力鋰電池首款配套乘用車型。七月，贛鋒和東風公司技術中心簽約，雙方就固態電池示范運營合作進行洽談，并簽訂固態電池E70車型示范推廣協議。

事實上，這也已經不是小米第一次投資贛鋒鋰電。七月三十一日，贛鋒鋰業披露通告顯示，擬對控股子公司贛鋒鋰電增資20億元，小米產投等投資機構擬對贛鋒鋰電增資9.71億元。

實際上，官宣造車前后，小米已經多次投資鋰電池公司。八月，蜂巢能源科技有限公司發生工商變更，新增小米長江產業基金等多名股東。而在七月底，小米參投了蜂巢能源102.8億元的B輪融資。去年底，中航鋰電完成Pre-A輪融資，投資方包括小米長江產業基金；而實際上早在2017年，小米就投資過珠海冠宇，目前湖北小米持有珠海冠宇4.3%股權，為其第五大股東。

就投資動力鋰電池這件事來看，一方面，小米是瞄準了潛力賽道，旨在通過投資成長型公司獲得長期價值收益；另一方面，關于汽車行業而言，包括動力鋰電池在內的核心零部件是構建完備的生態鏈的不可或缺的一環。