十月十五日，資本邦了解到，"鋰業(yè)雙雄"預計前三季度業(yè)績集體走強。

具體來看，港股公司贛鋒鋰業(yè)（01772．HK）預計前三季度凈利潤20．83億元至25．73億元（人民幣，下同），同比上升5．3倍至6．78倍，將創(chuàng)下歷史新高。單季度看，預計公司在第三季度盈利將實現(xiàn)4．26至5．28倍的上升，至9．15億元至10．92億元。

有關經(jīng)營性凈利潤同比上升的原因，公司表示，產(chǎn)品產(chǎn)銷量同比上升，且產(chǎn)品的銷售均價同比上漲。

天齊鋰業(yè)（002466．SZ）同日公布業(yè)績預告，預計前三季度歸母凈利潤扭虧為盈至4．2億元－6．2億元，同比上升138．07％－156．20％。Q3則實現(xiàn)歸母凈利潤為3．4億元－5．1億元，同比上升183．6％－225．4％。

公司對業(yè)績變動原因進行說明，受益于全球新能源汽車景氣度提升，鋰電池廠商加速產(chǎn)量擴張，下游正極材料訂單回暖，報告期內，公司重要鋰化合物產(chǎn)品銷量和銷售均價均較上年同期上升。另外，聯(lián)營公司SQM確認的投資收益較上年同期大幅上升。

二級市場上，贛鋒鋰業(yè)股價在今年前三季度持續(xù)攀升，但自九月初最高點185港元以來，截至發(fā)稿，股價累計下跌約27％，現(xiàn)報130．1港元／股；天齊鋰業(yè)也出現(xiàn)了類似漲勢，九月初開始由漲轉跌，回調逾30％，現(xiàn)報93．25元／股。

值得注意的是，國內公司赴海外投資鋰礦的力度空前，競爭日趨激烈。背后原因在于目前全球鋰資源供給大部分來自鹽湖和硬巖鋰礦，其中成熟的鹽湖重要分布在南美鋰三角和我國，大部分鋰礦山依然集中在西澳。

贛鋒鋰業(yè)在半年報中披露公司鋰鹽業(yè)務的業(yè)績表現(xiàn)，已形成年產(chǎn)電池級碳酸鋰4．3萬噸，年產(chǎn)電池級氫氧化鋰8．1萬噸、年產(chǎn)金屬鋰2000噸的產(chǎn)量，其中2020年末新增年產(chǎn)5萬噸氫氧化鋰產(chǎn)量爬坡順利。寧都年產(chǎn)1．75萬噸電池級碳酸鋰生產(chǎn)線在今年一季度進行產(chǎn)量改造和提升，目前已形成年產(chǎn)2萬噸電池級碳酸鋰的生產(chǎn)量力。

另外，公司也在海外加緊布局，涉及澳洲的鋰輝石以及阿根廷的鹽湖、墨西哥的鋰黏土等項目資源。

和此同時，天齊鋰業(yè)也在推動海外鋰礦開發(fā)。最新機構調研顯示，公司澳大利亞奎納納一期"年產(chǎn)2．4萬噸電池級單水氫氧化鋰項目"的調試工作正在按既定計劃順利推進，力爭實現(xiàn)在2021年底前達到可銷售產(chǎn)品狀態(tài)，在2022年底達到設計產(chǎn)量的最終目標。

除了礦業(yè)公司們的競爭，車企也和電池廠相同布局起全球鋰礦資源。包括CATL、比亞迪、豐田在內紛紛開啟全球范圍內鋰礦資源的"買買買"模式，

之前從未涉足鋰礦資源的國內銅金礦生產(chǎn)商紫金礦業(yè)，也跨界殺入鋰礦領域，其直接在通告里表明立場：看好鋰電作為新能源的長期趨勢。這場"鋰礦爭奪戰(zhàn)"開始有了愈演愈烈之勢。資本邦