電車匯消息：昨日，美洲鋰業（LithiumAmericasCorp）宣布，已向加拿大千禧鋰業公司（MillennialLithiumCorp．）提出了總對價約4億美元的收購要約，高于此前CATL給出的約3億美元的報價。

關于這份報價，千禧鋰業董事會表示：董事會一致認為，和CATL的協議相比，美洲鋰業的報價是一個更優厚的提議。同時，美洲鋰業稱，根據收購提議，假如千禧鋰業終止和CATL的收購協議，那么應付給CATL的2000萬美元金將由美洲鋰業來承擔。

假如CATL不繼續加價，這家鋰業公司將被美洲鋰業收購。值得關注的是，美洲鋰業的大股東正是此前欲收購千禧鋰業卻被CATL擊敗的另一鋰電巨頭——贛鋒鋰業。

七月份，贛鋒鋰業曾公布通告稱，公司將以每股3．60加元，交易金額不超過3．53億加元（約合2．85億美元）的對價收購千禧鋰業。

九月初，CATL半路殺出，給千禧鋰業發出新的收購要約；九月二十八日，千禧鋰業表示，已和CATL達成總現金對價約為3．77億加元（約合3億美元）的收購意向，并簽署協議。

而今僅僅過去了4個月，三家鋰業巨頭陸續加注，將收購價格抬高至4億美元。

在CATL加價收購千禧鋰業之后，贛鋒鋰業相關負責人表示不會就此放棄，可能會繼續加價。而直到美洲鋰業報價之前，贛鋒鋰業并未有所行動。

因為贛鋒鋰業和美洲鋰業的股權關系，有消息稱此次加價是贛鋒鋰業聯合美洲鋰業共同收購千禧鋰業。

而針對網傳贛鋒鋰業"指使"美洲鋰業對千禧鋰業發出收購要約一事，贛鋒鋰業相關負責人最新回應稱，該消息完全是無根據的揣測。上述負責人表示，由于同業競爭以及和千禧鋰業所簽保密條款的約束，此次美洲鋰業對千禧鋰業的收購要約事件，贛鋒鋰業實際上并未參和到美洲鋰業董事會的相關討論和表決中，"且根據協議，贛鋒在九月收到千禧更優報價后，可匹配價格擁有優先認購權，不要付出更高成本進行競價。"

就在電池公司及材料公司爭奪鋰礦之時，TSLA也在提前謀劃電池原材料。

贛鋒鋰業十一月一日公布通告，公司及全資子公司贛鋒國際和TSLA簽署產品供應合同，約定自2022年一月一日起至2024年十二月三十一日，由公司及贛鋒國際向TSLA供應電池級氫氧化鋰產品，實際采購數量及銷售金額以TSLA發出的采購訂單為準。這并非贛鋒鋰業第一次向TSLA供應氫氧化鋰。2018年九月，前者已通告，公司及全資子公司贛鋒國際和TSLA戰略合作協議，約定自2018年一月一日起至2020年十二月三十一日（可延期三年），TSLA指定其電池供貨商向公司及贛鋒國際采購電池級氫氧化鋰產品，年采購數量約為公司該產品當年總產量的20％，金額以最終實際結算為準。

不過值得注意的是，比較TSLA2018年"指定其電池供貨商"向公司采購的協議，如今TSLA似乎已踢開電池廠商，和贛鋒鋰業的合作關系也顯得更為直接。

關于贛鋒鋰業或美洲鋰業而言，收購了千禧鋰業這樣掌握大量鋰鹽湖資源的公司，可以進一步擴充自己電池原材料的產量，并且在這樣電池原材料持續上漲的當口，對其業績的提升也有很大幫助。

而關于CATL而言，一方面是謀求穩定的鋰資源供應，另一方面則是通過布局上游原材料來控制成本。

不過關于目前并不自產電池的TSLA而言，此次直接向贛鋒鋰業采購電池級氫氧化鋰，并且去掉了"指定其他電池供貨商"這樣的描述，大概率就是為其自產電池做準備。按照TSLA的規劃，預計未來幾年里，汽車交付量將實現年均50％的上升；明年初將交付首批配備4680電池的汽車——4680電池正是TSLA的自研電池。馬斯克曾表示，TSLA電池量產目標是2022年達100GWh／年。20211102