近日，多家鋰礦上市公司公布了上半年業績預告，都為大幅預增，充分顯示出鋰行業的高景氣。天齊鋰業七月十四日早上通告，預計今年上半年凈利潤為96億元-116億元，同比上升超110倍。

難怪TSLACEO馬斯克在回復風投基金CraftVentures普通合伙人大衛薩克斯一條推文時表示鋰電池就是新的石油。

業績預告顯示，多家鋰礦上市公司上半年業績十分亮眼。其中，天齊鋰業預計上半年實現凈利潤96億元-116億元，同比上升11089.14%-13420.21%；贛鋒鋰業預計上半年實現凈利潤72億元-90億元，同比上升408.24%-535.3%；鹽湖股份預計上半年實現凈利潤90億元-94億元，同比上升325.63%-344.55%。

天齊鋰業分析，公司預計本報告期營業收入較上年同期大幅上升，重要原因系受益于全球新能源汽車景氣度提升，鋰電池廠商加速產量擴張，下游正極材料訂單回暖等多個積極因素的影響，報告期內公司重要鋰產品的銷量和銷售均價較上年同期均明顯上升。

贛鋒鋰業表示，上半年，隨著新能源行業的快速發展，市場對鋰鹽產品的需求持續上升，鋰鹽產品的價格維持在較高水平，公司產品銷量和銷售均價同比上升，經營性業績同比大幅上升。

永興材料稱，上半年，新能源汽車及儲能行業維持快速發展態勢，下游客戶對鋰鹽保持強勁需求，帶動碳酸鋰價格持續上漲并逐步穩定在較高水平。公司鋰電新能源業務經營穩定，產銷量同比上升明顯，成本維持在較為合理區間，盈利能力大幅提升，利潤上升明顯。

可以看出，新能源汽車行業的快速發展，市場關于鋰鹽產品需求增大，導致碳酸鋰價格持續上漲成為這些鋰礦上市公司上半年業績大幅預增的重要原因。

數據顯示，碳酸鋰價格從2021年初的7萬元/噸漲至2021年末的35萬元/噸。今年三月，電池級碳酸鋰價格一度超過50萬元/噸，創下歷史新高。隨后雖然出現短暫回落，但機構看好其今后發展，預計鋰鹽價格或再次突破50萬元/噸，全年價格有望圍繞55萬元/噸震蕩。

光大證券認為，鋰行業2022-2023年仍處于供應偏緊狀態，不排除2022年下半年鋰價重回50萬元/噸以上的可能性。

不過，近日澳礦商Pilbara鋰礦拍價首次下降引發了市場對鋰價見頂的擔憂。七月十三日，澳洲鋰礦生產公司Pilbara舉辦了第七次鋰精礦，成交價格為6188美元/噸，較六月二十三日價格6350美元/噸下跌了2.55%。

和此同時，鋰礦上市公司為了加快上游鋰資源儲備，紛紛擴產步伐。

五月二十六日晚間，鹽湖股份公布通告，擬70.82億元在公司察爾汗鉀鋰工業園區內，投資新建4萬噸/年基礎鋰鹽一體化項目。

同一天，贛鋒鋰業透露，公司5萬噸鋰電新能源材料項目于五月二十三日正式開工。擬投資20億元，通過鋰輝石提鋰的方式，形成5萬噸LCE的鋰電新能源材料年產量。

七月十一日，贛鋒鋰業宣布，公司全資子公司贛鋒國際或其全資子公司擬不超過9.62億美元收購Lithea公司100%股份。據測算，Lithea公司具有1106萬噸碳酸鋰儲備量。

七月十四日晚，江特電機通告稱，公司從2021年四季度開始對兩條利用鋰輝石年產1.5萬噸鋰鹽生產線進行鋰云母兼容改造。截至通告披露日，混線改造完成，公司現有的四條鋰鹽產線均具備了利用鋰云母制備碳酸鋰的能力，在確保產線穩定運行的情形下，公司利用鋰云母制備碳酸鋰產量將新增一倍以上。

藏格礦業將在2022年有序擴產鹽湖提鋰項目，麻米錯鹽湖提鋰項目預計從2022年下半年開始建設，2023年下半年建成試生產。