全球權威分析機構Frost＆Sullivan最新分析表明，到2027年，全球鋰電池材料市場預計將從2020年的187．5億美元達到516億美元，復合年上升率為15．6％。

電池化學和技術的進步、電動汽車銷量的激增、不斷變化的監管環境以及消費者對電動汽車的偏好，都在加速全球市場的上升。

亞太地區在市場上占主導地位，也是創收最高的地區。我國主導了電池關鍵材料的需求和供應，占全球正負極材料、電解質和隔膜供應總量的85％以上。

不過，歐洲的鋰電池和材料生產量力也在大幅擴張，預計2027年將占到全球鋰電池生產量力的近三分之一。

Frost＆Sullivan的化學品、材料和食品行業分析師GautamRashingkar表示："政府對電動汽車的激勵和補貼，特別是在歐洲，和碳排放有關的日益嚴格的法規和立法，以及競爭性的產品，繼續成為全球電動汽車銷售的重要驅動力。為了確保供應安全并在成本和里程方面取得平衡，領先的原始設備制造商預計將選擇優化的化學組合，包括成本較低的LFP電池、能量密度較高的NCM電池以及低鈷高鎳的NCM電池。"

為抓住機遇，市場參和者應：

開發由較低的鈷含量和較多的相對較豐富的鎳組成的先進電池化學材料，即能量密度高、功率大、生命周期長、熱穩定性好的富鎳正極材料。

和領先的制造商建立合作伙伴關系，形成戰略許可協議，使廣泛的知識產權保護技術發展高度定制和特定的要求。

通過和回收公司合作，開發有效的回收流程和基礎設施，以確保鈷、鎳和銅等關鍵原材料的獲取。