鉅大鋰電 | 點(diǎn)擊量:0次 | 2023年03月28日
日韓動力鋰電池公司的沒落
在動力鋰電池領(lǐng)域,我國公司的優(yōu)勢正在不斷地?cái)U(kuò)大。
近期有兩則消息表明了這一趨勢。
首先是CATL深化了和TSLA的合作。六月二十八日晚間,CATL公布通告稱,該公司和TSLA于年六月二十五日簽訂了一份新的協(xié)議。協(xié)議約定,CATL將在2022年一月至2025年十二月期間向TSLA供應(yīng)鋰離子動力鋰電池產(chǎn)品。
此前的2020年二月,CATL和TSLA曾簽訂了一份協(xié)議,協(xié)議約定CATL于2020年七月至2022年六月期間向TSLA供應(yīng)鋰離子動力鋰電池產(chǎn)品。
現(xiàn)在新的協(xié)議,是對去年二月合作協(xié)議的深化,最明顯的一點(diǎn),是鋰電池供應(yīng)的時(shí)候大大后延,原協(xié)議2022年六月到期,新協(xié)議至2025年十二月才會到期。
中金公司發(fā)表報(bào)告稱,新的協(xié)議未約定我國市場,意味著CATL將以配合TSLA全球市場供應(yīng)為契機(jī),推動產(chǎn)品加速走向全球。
由于TSLA的電池供應(yīng)商僅松下、LG新能源和CATL三家,新的協(xié)議意味著,我國公司CATL將在全球市場蠶食松下和LG新能源的市場!
其次是雷諾和遠(yuǎn)景科技集團(tuán)旗下的動力鋰電池公司遠(yuǎn)景動力已經(jīng)達(dá)成合作協(xié)議,遠(yuǎn)景動力將在法國杜埃建設(shè)動力鋰電池廠,為雷諾純電動汽車供應(yīng)動力鋰電池,并幫助雷諾汽車逐步向電動化邁進(jìn)。
據(jù)了解,到目前為止,雷諾電動汽車的大部分電池是由LG新能源供應(yīng)的。而隨著我國公司遠(yuǎn)景動力的強(qiáng)勢介入,LG新能源位于雷諾的動力鋰電池訂單,將被遠(yuǎn)景動力蠶食。
當(dāng)全球動力鋰電池市場排名第二和第三的公司,其訂單都將被我國公司所搶占,體現(xiàn)出的是日韓電池公司的失勢和我國電池公司的進(jìn)一步壯大。
此外,不要忘記了比亞迪。在推出刀片電池的時(shí)候,比亞迪副總裁何龍?jiān)Q:"今天,幾乎你能想到的所有汽車品牌,都在和我們探討基于刀片電池技術(shù)的合作方法。"










