【汽車芯片供應再度告急多家汽車巨頭于近期宣布減產】

近期，有著汽車芯片封裝測試"重鎮"之稱的馬來西亞，遭遇了新冠疫情的再度沖擊。據最新統計顯示，八月二十三日，馬來西亞新增確診病例1．77萬，雖然較前幾日已有所回落，但仍處于危急狀態。公開資料顯示，馬來西亞是全球半導體產品第七大出口國，目前有超過50家半導體廠在當地設廠，當地封測產量約占全球封測產量的13％。馬來西亞疫情的反復，導致豐田、大眾、福特、通用等多家汽車巨頭于近期宣布減產。有車企內部人士表示，汽車芯片供應鏈上游的壓力已持續傳導至我國汽車產業，馬來西亞疫情造成芯片進一步短缺，是值得行業警惕的。

【中金公司：磷酸鐵鋰需求景氣度提升碳酸鋰價格有望延續上行】

中金公司指出，需求端，七月鐵鋰電池產量為9．3Gwh，環比＋20．0％，七月鐵鋰電池裝機量為5．8Gwh，環比＋13．4％。預計鐵鋰電池需求景氣度提升有望帶動碳酸鋰需求上升。供給端，原料緊缺已開始對供給端有所限制，導致部分廠商停產檢修，七月國內碳酸鋰產量為1．9萬噸，環比－9．9％，海外廠商碳酸鋰庫存已經處于低位，七月國內碳酸鋰進口量為0．45萬噸，環比－26．8％。隨著碳酸鋰需求景氣度提升，碳酸鋰供需有望持續緊張，推動碳酸鋰價格進一步上行。

【CATL3個月在上海成立4家新公司】

天眼查顯示，八月二十三日，CATL（上海）新能源科技有限公司成立，法定代表人為曲濤，注冊資本1億人民幣，經營范圍包括從事新能源科技、汽車科技領域內的技術服務、技術開發、技術咨詢、技術交流、技術轉讓、技術推廣。股東信息顯示，該公司由CATL新能源科技股份有限公司全資控股。今年五月份來，CATL已接連在上海投資成立新公司，包括CATL未來能源（上海）研究院有限公司、CATL（上海）智能科技有限公司、瑞庭時代（上海）新能源科技有限公司。

【消息稱日本擬加大電動汽車購買補貼】

日本經濟產業省將加大電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料動力電池汽車購買補貼；該報道未說明消息來源。經濟產業省將為該計劃尋求2022財年的335億日元預算，是本財年預算的兩倍；細節將在之后確定，但該部門正在考慮提高補貼水平，使得價格和汽油車看齊。政府目前為電動汽車購買供應每輛最高60萬日元的補貼，插電式混合動力汽車和燃料動力電池汽車的購車補貼分別為每輛30萬日元和250萬日元。

【工信部：繼續推進車聯網在典型地區、典型場景大規模試驗和商用部署】

工信部在有關政協第十三屆全國委員會第四次會議第1808號（工交郵電類307號）提案答復的函中表示，工信部將進一步完善智能網聯汽車、車聯網標準體系，推進重點和急需標準的制定實行，推動相關部門完善法律法規，優化產業發展政策環境，加快智能網聯汽車產業發展。將繼續推進車聯網在典型地區、典型場景大規模試驗和商用部署，創新探索運營模式和商業模式，逐步形成可復制、可推廣的建設和發展模式，助力實現碳達峰目標。

【產銷創新高，前七月新能源汽車產銷量超去年全年】

我國汽車工業協會統計顯示，今年1—七月，我國新能源汽車產銷量分別為150．4萬輛和147．8萬輛，超過去年136．6萬輛和136．7萬輛的年產銷量，創歷史新高。