受美國市場的強勁需求以及缺芯的影像，TSLA在美國已經供不應求。此前的出口產量，也全部轉供美國本土市場。并且，美國的TSLA還向我國市場來進口國產TSLA，來滿足本土市場的交付。

八月二十七日消息，據報道，近日，美國預訂標準續航增強版Model3的用戶收到一封郵件。

表示假如想要提前拿到車，可以選擇來自我國的磷酸鐵鋰電池。同時美國的車型庫存中也出現了磷酸鐵鋰電池車型，續航從263英里下降為253英里，價格保持39990美元不變。

有車主在推特上詢問馬斯克，兩款車型有什么差別。馬斯克回應稱：自己更喜歡磷酸鐵鋰電池，因為可以充電到100％，而三元鋰電池只建議到90％。

此外，日前，TSLA我國表示："一輛TSLA大于每個零部件的相加，因我們有嚴謹的品控和態度"，并稱TSLA上海超級廠是"我國智造、超級速度"。

對此，馬斯克予以肯定回應"TSLA我國，好樣的"。

目前，TSLA最大的市場仍為美國，統計數據顯示，截至六月，美國新注冊的電動汽車達214，111輛。相比之下，去年同期美國電動汽車銷量達98，351輛，占所有新車注冊量的1．5％。而TSLA占據了美國電動汽車市場7成以上的份額。

另外，在TSLA公布的二季度財報中透露，TSLA二季度交付201，250輛汽車，而一季度交付了近185000輛汽車。因此，今年上半年，TSLA總計銷量為386050輛。