八月十八日，上海市人民政府和CATL新能源科技股份有限公司在滬簽署戰略合作框架協議。

根據協議，雙方將在新能源領域全面深化合作，并在新能源前沿技術攻關和創新應用、城市交通電動化轉型、新能源高端人才培育等領域深化合作對接。CATL將在上海落地全球創新中心、國際功能總部、未來能源研究院及高端制造基地等相關項目。

其中全球創新中心將聚焦"先進材料創新"、"結構設計創新"、"極限制造創新"和"商業模式創新"等創新體系開展業務布局，并承擔相關國際業務功能。

未來能源研究院將和上海交通大學合作，打造"科研創新"和"人才培養"相結合的前沿平臺，攻關一批面向未來的新能源領域前瞻性技術。

高端制造基地將依托CATL最新生產制造技術，在臨港新片區打造綠色、高效的智能廠。

有業內人士指出，該高端制造基地將在臨港TSLA廠以南建立一座超級電池廠，屆時將生產TSLA的4680電池，旨在支撐TSLA全球的汽車和儲能業務電池需求的50％，這意味著CATL不久將成為TSLA全球最大的動力鋰電池供應商。

同時，隨著CATL上海廠的落地，得益于物流方面的成本壓縮以及4680電池的成本優勢，TSLA必將迎來新一輪的降價。

此外，同樣值得注意的是，八月十八日，CATL還和四川發展（控股）有限公司簽署了戰略合作框架協議。

根據協議，CATL將和四川發展及6家控股公司深化合作，在儲能、充換電設施、動力研發、上游材料一體化、智能礦山采掘、零部件供應、商用車電動化等領域攜手構建優勢互補、合作共贏的新格局。

四川是國內最大的鋰礦所在地（川西礦區），而四川發展是四川國資委旗下兩大公司之一，CATL選擇和之合作，很明顯是要布局上游供應鏈。

今年內，鋰電池原材料持續上漲，為動力鋰電池廠商帶來巨大壓力，CATL此將進一步從源頭掌握自身的命運，從根本上緩和原材料價格上漲帶來的壓力。

近半個月內，CATL股價從550元高度接連下降，當前正需更加強勁的產業布局去鞏固自身1．3萬億的市值。受消息影響，八月十九日上午CATLA股微漲0．81％，報499元。