電車匯消息：在電動化于汽車領域逐步普及的當下，要長續(xù)航、大載重量的重卡礦卡領域，也正在進入全面自動化的階段。但是其終端市場工況惡劣、要求長時間持續(xù)不斷運行等種種特性，卻對其全面電動化帶來了巨大的挑戰(zhàn)。

為解決這些痛點，瑞浦能源全新推出命名為"蝎子"的標準動力鋰電池系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以根據實際需求新增電量配置。而其中的最典型配置為300KWh電量和600V電壓平臺。

該系統(tǒng)箱體身長達2米，采用了型材箱體結構設計和CTP工藝，冷熱集成化熱管理技術以及全新的第三代自主開發(fā)的BMS。

據瑞浦能源技術總監(jiān)介紹，在研發(fā)"蝎子"電箱的過程中，公司研發(fā)團隊結合重卡潛在的應用環(huán)境的特殊性，在pack抗擠壓碰撞、抗振動沖擊等結構安全方面都進行了"對癥下藥"般的嚴苛驗證。在電氣安全、電池安全、熱失控以及精控管理等方面都進行了進一步的提升。

目前，該"蝎子"電箱已經通過國標強檢認證，預計將于2021年九月實現量產。這意味著，瑞浦能源已經全面實現在新能源客車、觀光車、輕卡物流、重型機械、重卡礦卡領域的標準化產品布局。