據(jù)外媒報道，八月十七日，通用汽車發(fā)表聲明表示，將采用新的電池模塊替換被召回的雪佛蘭Bolt電動汽車所搭載的鋰電池模塊，而不是替換整個電池組。通用汽車稱："電池組的外殼、電線和其他電池組部件沒有缺陷，不要更換。"

根據(jù)上個月公布的召回計劃，通用汽車稱，BoltEV車主將免費獲得全新的電池組，因為之前的更新未能"100%有效地解決所有車輛的安全風險"。通用汽車還通過軟件將汽車的充電上限更新為90%，因為電池起火似乎發(fā)生在充電完成或接近完全充電的BoltEV中。

維科網(wǎng)鋰電注意到，在不到一年的時間里，通用汽車對2017年至2019年生產(chǎn)的BoltEV發(fā)起了兩次召回。

2020年十一月，通用汽車首次宣布召回6.87萬輛在2017年至2019年生產(chǎn)的BoltEV，該車型搭載了LG化學生產(chǎn)的電池，均為LG化學韓國Ochang廠生產(chǎn)制造，生產(chǎn)期間為2016年五月至2019年五月。

但在召回之后，依然發(fā)生了兩起起火事故，其中有一輛Bolt電動汽車已經(jīng)更新了軟件。因此，通用汽車于上個月不得已進行了二次召回。

起火原因方面，通用汽車表示："來自通用和電池制造商LG的專家已經(jīng)確認，同一個電芯內存在兩個罕見的生產(chǎn)缺陷，這是某些雪佛蘭Bolt電動汽車起火的根本原因。"

目前尚不清楚將更換電池模塊的車輛數(shù)量，但相較于現(xiàn)代純電動科納Kona的高昂召回成本，LG能源解決方法要承擔的費用應該會低一些。

盡管現(xiàn)代和通用的召回事件給LG能源解決方法形成了不小的打擊，外界關于其電池安全的質疑之聲也漸盛。但LG能源解決方法仍在加快海外擴張的步伐。

今日（八月十七日），有媒體報道，LG能源解決方法已經(jīng)和一家澳大利亞礦業(yè)公司簽訂了一項為期6年的鈷和鎳供應協(xié)議，以此來確保電動汽車電池關鍵原材料的穩(wěn)定供應。在雙方均同意的情況下，兩家公司可以將這一合作的期限再延長5年。

八月十二日，美國電動巴士制造商Proterra宣布，和LG能源解決方法的現(xiàn)有電池供應協(xié)議已經(jīng)延長至2024年。

同時，雙方還就LG能源解決方法美國電池廠生產(chǎn)的圓柱電芯模組的長期供應協(xié)議達成了一致意見。目前，LG能源解決方法在美國只有一座軟包鋰電池廠，這也就意味著其很可能會在美國再建一座圓柱形電池廠。