蓋世汽車訊據(jù)外媒報道，當(dāng)?shù)貢r間八月二十三日，韓國LG化學(xué)的股價大跌近10％，跌幅可能是自2020年三月以來最大的，該公司市值也因此損失了50億美元。此前，通用汽車宣布再召回7．3萬輛使用LG化學(xué)電池的雪佛蘭Bolt電動汽車。幾個月前，現(xiàn)代汽車也宣布了類似的召回行動。

通用表示，此次追加召回包括2019年開始銷售的車型，并將無限期停止銷售BoltEV，此舉將耗資10億美元，該公司考慮向LG化學(xué)。LG化學(xué)則表示，正在努力確保召回順利進(jìn)行。

當(dāng)前，LG化學(xué)正在準(zhǔn)備為其電池全資子公司LG能源解決方法（LGES）進(jìn)行首次公開募股（IPO），有專家表示，通用擴(kuò)大召回一事可能會影響LGES的IPO進(jìn)程。"市場原本預(yù)計LGES將在九月份啟動IPO，但隨著通用汽車擴(kuò)大召回，LGES的IPO可能會推遲一兩個月，因為該公司要在敲定IPO文件之前反映召回成本。"三星證券分析師ChoHyun－ryul說道。

通用汽車最初在七月份已經(jīng)召回了6．9萬輛Bolt電動汽車。在大眾汽車一輛使用LGES電池的ID．3電動汽車發(fā)生火災(zāi)一周后，通用擴(kuò)大了召回范圍。

而六個月前，現(xiàn)代汽車也因LGES電池起火風(fēng)險召回了8．2萬輛電動汽車，估計成本約為1萬億韓圓（約合8．519億美元）。通用和現(xiàn)代召回的汽車使用的都是LGES的軟包鋰電池，而不是圓柱形電池。

今年二月，韓國交通部表示，在和LGES和現(xiàn)代汽車集團(tuán)的聯(lián)合調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，LGES在我國的一家廠生產(chǎn)的電池存在缺陷。目前該調(diào)查仍在進(jìn)行中。

電池是LG集團(tuán)盈利的一個重要組成部分。今年第二季度，LG化學(xué)40％的營業(yè)利潤來自于電池（包括電動汽車電池）業(yè)務(wù)。本月早些時候，LG電子（負(fù)責(zé)將LGES生產(chǎn)的電芯組裝成電池模塊）將第二季度營業(yè)利潤削減了逾五分之一，以反映通用汽車召回帶來的成本。

八月二十三日，LG電子的股價也下跌了5．8％，相比之下，當(dāng)?shù)鼗鶞?zhǔn)股指在中午時分上漲了1．5％。