繼ID．4、ID．6之后，大眾汽車在新能源汽車市場再放"大招"——ID．3，新車即將在今年八月二十九日開幕的成都車展正式公布，預計會在年底前上市。

作為全新入門純電汽車，源自MEB平臺的ID．3有望將大眾旗下綠牌車的價格控制到15萬以內，這關于北上廣等限牌地區無疑是極具吸引力的。

從之前公布的申報圖來看，國產ID．3外觀樣式和歐規版較為相似，封閉式前格柵、LED燈帶前大燈、貫穿式下包圍、半封閉輪轂等元素均能體現其純電汽車的身份，搭配黑底平面大眾車標，整車看起來很有辨識度。

車身尺寸方面，新車的長寬高為4261／1778／1568mm，軸距為2765mm，"三圍"跟高爾夫基本相當，但作為MEB純電架構的車型，ID．3的軸距比源自MQBevo平臺的高爾夫優勢顯著，這有利于在有限的尺寸內優化乘員空間，帶來更寬敞舒適的乘駕體驗。

至于動力方面，國產ID．3將在后橋搭載一臺最大功率125kW（170Ps）的永磁同步電機，這一點也充分佐證了該車正統的新能源血統，高度集成化的電驅系統是其相比之前朗逸純電、寶來純電的核心優勢。

目前官方暫未公布動力鋰電池和續航信息，不過申報圖展示了PURE、PRO、1ST三種配置的車型可選，個人預計其純電續航里程也能達到400km以上。

當然，續航長短也是跟價格深度掛鉤的。就這個級別的A級家用車而言，想要跟比亞迪、上汽乘用車、廣汽新能源的純電汽車同臺競技，假如20萬的預算卻只能買到400km左右的純電續航，這樣的合資車無異于"等si"。