新能源領(lǐng)域中話題感最強的還屬TSLA，今天出新款了、明天或許又降／漲價了，那么關(guān)于TSLA品牌究竟是早買吃香還是遲買吃香就變成了一場"賭博"。前段時間，TSLAModel3標準續(xù)航升級版的價格就下調(diào)了15000元，最終價格下探到235900元。關(guān)于當時給出的降價理由是生產(chǎn)成本降低，免除了關(guān)穗和船車船稅等額外的稅費，另外換用了新電池進一步降低了成本。不得不說這波操作的確吸引了不少消費者的目光。

近日，從TSLA官網(wǎng)得知，TSLA針對2021款ModelS長續(xù)航版的國內(nèi)版價格也做了一定的浮動，從此前的82．999萬元上調(diào)為85．999萬元；2021款ModelX長續(xù)航版價格的價格也有所上漲，調(diào)價后的價格為90．999萬元，高配的Plaid版本售價不變，仍為105．999萬元。TSLA此次強調(diào)調(diào)價并非針對我國地區(qū)，美國地區(qū)兩款車型也分別上漲了5000美金。在國內(nèi)市場中，TSLAModelS／X長續(xù)航版一個月內(nèi)面對了兩次調(diào)價著實讓早入手的消費者覺得"真香"!

TSLA作為一款高端車型，ModelS的價格浮動很大部分原因是由于成本的變動導致，從全球汽車市場分析，今年上半年芯片短缺給部分車企造成了供應(yīng)鏈的不足所以導致成本上漲，而ModelS是在美國投產(chǎn)，另外加上外在因素所以導致本次價格上漲是無可防止的結(jié)果。

另一部分原因也離不開生產(chǎn)線跟不上訂單量。前不久還有購買了新款TSLAModelS的客戶表示，等了幾個月竟被告知將"暫停"新車交付，TSLA回應(yīng)是由于"新的檢驗標準"，想當然這種回應(yīng)并不能打消買家的猜忌，很可能和上個月TSLAModelSPlaid起火事故有關(guān)，所以牽扯到延遲的原因之一便是"確保ModelS的新電池組安全"。

現(xiàn)款TSLAModelS長續(xù)航版自上市以來從最初的79．999萬元經(jīng)過多番調(diào)價，漲至85．999萬元，估計是封頂價格了吧!上調(diào)6萬的幅度比較Model3而言，它的降價似乎更加有誠意些。而購買TSLA也似乎變成了一場賭局，本來新能源汽車的保值率就沒有燃油車的高，再加上價格不定的情況更不知如何下手，也許關(guān)于早前購買新能源汽車的用戶來說可能是"早買早享受"，但這句話似乎在TSLA身上并沒得到驗證，所以入手TSLA究竟哪款車更穩(wěn)妥？