CATL"呂布戰三英",仍以較強優勢雄踞全球市占率第一。

隨著世界各國轉向新能源汽車的步伐加快,全球各大汽車制造商對動力鋰電池的需求正在強勁上升,CATL和比亞迪等國產動力鋰電池生產商也迎來了重大利好。

據韓國能源市場分析公司SNEResearch今天所公布的數據調查結果顯示:今年上半年全球電動汽車電池總能耗為114．1GWh(千兆瓦時),比去年同期上升153．7%。

而在今年前6個月中,我國電池巨頭CATL(CATL)以29．9%的市占率,豪取全球動力鋰電池廠商排名第一,比亞迪以6．9%的市占率排名第四。

值得注意的是,比較2020年的市占率,CATL和比亞迪均有提升。CATL提升了約7．2%,比亞迪提升了約1．2%。

目前,日本公司松下以15%的市占率排在第三位。

不過,值得注意的是三家韓國動力鋰電池制造商的表現。

據SNEResearch統計,今年上半年,LG能源、三星SDI和SK創新這三家電池公司的市占率之和,占全球電動汽車電池市場的34．9%,約為全球的三分之一以上,并略高于去年同期的34．5%。

其中為TSLA、大眾和福特等電動汽車廠商供應電池的LG能源,在此期間以24．5%的市場份額位居第二。

另外兩家韓國制造商——三星SDI公司和SK創新公司——分別以微弱的劣勢排在了第五和第六位。

SNE在報告中表示:"CATL、比亞迪和其他我國電池制造商引領了市場上升。隨著我國市場的繼續擴張,預計大多數我國制造商的上升將超過市場平均水平。"

假如只看今年六月的數據,CATL在全球電動汽車電池市場份額中以30．1%的份額位居第一,LG能源解決方法以24．8%的市場份額位居第二。

其次是松下(15．9%)、比亞迪(6．8%)、SK創新(5．4%)和三星SDI(4．7%)。

盡管EV電池的市場份額每個月都在波動,但根據每家公司電池配備的EV車型的銷售業績,CATL和比亞迪等我國公司憑借其強勁的國內市場表現而呈現快速上升。

SNEResearch表示:"隨著我國電動汽車市場的不斷擴大,我國公司正在加速進入歐洲市場,全球競爭環境十分激烈。"