IT之家八月十三日消息八月十二日，CATL公布《向特定對象發行股票預案》，擬募資不超過582億元，投向7個項目。

此次CATL的定增募投項目總計將新增鋰電池年產量約137GWh、新增儲能電柜年產量約30GWh。CATL表示，新能源汽車產業迎來前所未有的發展機遇，全球動力鋰電池產業即將邁入"TWh（1TWh＝1000GWh）"時代。同時，儲能市場潛力巨大，將帶動儲能鋰電池市場快速上升。

CATL此次擬將募資重要投向福鼎、廣東、江蘇、寧德等地的產量擴張項目，這部分項目合計募投金額約419億元。此外，研發項目擬募投70億元，補充流動資金擬募投93億元。

CATL表示，全球"雙碳"目標已達成共識，我國、歐盟、美國等全球各重要國家和地區紛紛制定了促進新能源發展的相關政策，全社會向清潔能源發展趨勢日漸明朗。隨著能源消費結構深刻變革，新能源汽車及儲能市場將保持快速發展，市場和客戶需求日益上升。

針對研發項目的必要性，CATL表示："公司作為全球領先的鋰電池制造商，亟需加大研發投入，通過深入材料微觀機理，開發高性能材料，從而實現材料體系創新。公司除了提前布局鋰電池上游產業鏈，以保障供應鏈穩定外，也要研公布局成本更低的新型電池技術。"

此外，CATL透露其正在研發下一代的CTC技術（CelltoChassis，一種將電芯直接集成至底盤的技術），CATL稱："公司的CTP技術可將電芯直接集成到電池包，省去電池模組組裝環節，降低動力鋰電池的制造成本，有效提高電動汽車的續航里程和經濟性。公司正在研究下一代CTC技術，在電芯和底盤集成基礎上，再集成電機、電控等汽車組件，進一步降低電池制造成本，提升新能源汽車續航里程。"

據CATL轉引GGII數據，2020年全球動力鋰電池出貨量為186GWh，同比上升45．3％；2021年1～六月全球動力鋰電池出貨量為145GWh，同比上升163．6％。據CATL2020年報，其動力鋰電池2020年的產量為69．1GWh，在建產量為77．5GWh。

CATL分析稱："新能源汽車替代燃油車已是大勢所趨，GGII預計2025年全球新能源汽車滲透率將提升至20％以上，動力鋰電池出貨量將達到1100GWh，正式邁入TWh時代，未來5年年均復合上升率可達42．7％。動力鋰電池行業迅速上升，產業集中度進一步提升，行業內的龍頭公司將更加受益。"

IT之家了解到，2020年工信部公布的新能源車型有效目錄共6800余款車型，其中由CATL配套動力鋰電池的有3400余款車型，占比約50％，是配套車型最多的動力鋰電池廠商。蔚來汽車創始人李斌在2021年Q2財報電話會上表示，明年對電池的需求會顯著上升，目前會把CATL作為最重要的合作伙伴，雙方正在談論電池供應。

我國汽車動力鋰電池產業創新聯盟的數據顯示，七月份國內動力鋰電池公司裝車量前5名有：CATL（50．1％）、比亞迪（16．8％）、中航鋰電（6．8％）、國軒高科（5．5％）、億緯鋰能（2．5％）。

針對儲能市場，CATL表示，隨著國內外對風儲、光儲、UPS儲能等儲能領域政策實行力度的加大，以及全球5G商用化速度進一步提升，能源互聯網的興起將持續拉動儲能市場的需求，儲能市場將迎來快速發展階段。