欣旺達廠外景

電白，隸屬廣東省茂名市，因多雷電而得名，但機緣巧合的是，電白也是國內不少鋰電池公司家的家鄉。欣旺達兩位創始人王明旺、王威兄弟就來自電白。

90年代初，隨著移動通訊在全球的飛速發展，廣東不僅是改革開放的前沿，更因地域上的優勢，和香港保持頻繁的貿易往來和交流。當時，很多香港公司都將生產基地設在深圳。最初，欣旺達從電池模組起家，為客戶供應替換電池。

90年代末，欣旺達果斷切入電池OEM領域，開始為包括海爾、中興、波導等手機廠商供應電池代工，并逐步進入蘋果、華為、OPPO、小米、聯想等主流手機品牌的供應鏈。

回顧二十多年來的發展，欣旺達取得令人矚目的成績的同時，也見證了智能手機的崛起。欣旺達副總裁梁銳告訴福布斯我國，公司于2011年在創業板上市，今年正好是10周年。上市之初，公司營收僅10億元，而2020年的營收已達到了297億元，上升了近30倍。目前，公司總市值已突破了300億元，相比最初翻了10倍之多。和此同時，創始人王明旺也登上了福布斯富豪榜，身家達14億美金。

欣旺達副總裁梁銳

進軍汽車動力鋰電池是大勢所趨

如今，欣旺達的智能手機電池在全球出貨量排名第一，約占30%的市場份額。同時，欣旺達的業務已擴展至六大板塊，即3C消費電池、智能硬件、汽車動力鋰電池、儲能系統及綜合能源、智能制造和工業互聯網、實驗室檢測服務。其中，最令人關注的就是汽車動力鋰電池。

梁銳認為：欣旺達向汽車的動力鋰電池領域的拓展，是業務自然擴張的結果。最初，欣旺達就是從電池模組和電池管理系統(BMS)做起，具有模組開發、裝配、零部件配套等綜合的能力和優勢。

早在2008年，欣旺達就關注到了電動汽車的發展前景，并建立了相應的事業部，開始切入汽車動力鋰電池模組業務。先從動力鋰電池包(PACK)和BMS開發起步，并沒有做電芯，而是采購日韓的高品質且安全的電芯。從2008年到2018年的十年里，公司不斷投入，逐步建立了自己的動力鋰電池技術體系。2014年，成立了電動汽車電池公司，正式承接電動汽車電池業務。2018年八月，僅用了18個月時間就建成了2G瓦時的動力鋰電池電芯生產線，并和此前以完成建設的電池模組和PACK生產線相配合，使得該廠正式投產即量產出貨。

每一個時間節點，我們都能把握最佳的時機。梁銳說，憑借對動力鋰電池的了解，并堅持高端定位，欣旺達在這一領域發展順利。在國外，公司已成為日產和雷諾的混合動力鋰電池供應商，已經開始批量供貨。在國內，公司通過了東風、柳汽、吉利、小鵬、廣汽等汽車廠商的審核，成為其定點供應商。

2019年欣旺達的動力鋰電池裝機量位列國內前十位。未來的目標就是要做到國內的前三位。梁銳介紹道，相比其他業務來說，目前動力鋰電池的占比較小，未來，希望像消費類電池業務相同，達到同等規模，預計將會達到4-5百億。

為實現全區域化布局策略，公司正在不斷擴大產量。首個動力鋰電池廠在廣東惠州，第二個在江蘇南京，其中一期已經投產，二期馬上也要投產。去年年底，欣旺達就已經擁有BEV6G瓦時，HEV30萬輛車產量，未來每年規劃產量將會大幅度上升，至少要新增到50G瓦時。未來，我們不僅聚焦國內，也要放眼全球，進入歐美市場，為更多的高端客戶供應服務。梁銳說道。

關于汽車動力鋰電池的市場前景，梁銳非常樂觀，他認為：電動汽車的發展是大勢所趨。既符合碳中和戰略的要求，也滿足汽車新三化的要。同時，電動汽車從去年下半年起，已經從政策驅動轉變為市場驅動，市場銷售呈現出爆發式的上升態勢。

梁銳坦言：現在好的動力鋰電池還是太少，高端電池供給不足，低端電池產量過剩。經過這幾年的大浪淘沙，相信頭部公司的聚集效應會越來越明顯。他預測，未來市場上會剩下5、6家、且不會超過10家的電池公司。

發力智能制造，建設數字廠

事實上，欣旺達不僅是一家電池公司外，也是一家制造型公司。同時，欣旺達一直深耕智能制造和數字廠等新興領域，已經成為業內的標桿。

梁銳表示，欣旺達有著清晰的策略，首先是要建設卓越的制造品牌，以制造業為根，為行業發展和客戶帶來制造方面的價值；其次，成立智能制造研究院，專注于數字仿真、數字孿生及數字廠的研究和設計。在廠的設計之初，就能通過仿真將建筑、產線、物流等進行模擬，打破建筑和制造的專業壁壘；再者，建立優秀的信息中心，打造自己的ERP系統、MES系統以及工業互聯網。

欣旺達在智能制造、數字廠等方面，已經打通了三條鏈，并建立了工業互聯網平臺。梁銳介紹道，這三條鏈分別是生產資源的管理、從訂單到交付的運營管理、從產品開發到全生命周期的產品信息管理系統(PLM)的研發，從而實現數字化賦能、制造鏈賦效及資金流賦信。

從智能制造到數字廠，再到工業互聯網平臺，欣旺達通過不斷優化和相關經驗積累，已經打造出一個可面向公眾的5G+工業互聯網平臺。在4、5年前，欣旺達就開始建設數字廠，通過區塊鏈技術，將各種信息系統都整合起來，形成自己的工業互聯網。這已經不僅僅是一個概念，或理論上的一個頂層設計，而是像蓋樓相同，通過實踐自己一層一層建立起來的。梁銳說道。

今后，工業互聯網不僅將提升智能制造和服務的能力，更將成為其他業務的基礎，甚至是業務壁壘，從而推動業務的全面發展。梁銳透露，一些創新型智能硬件產品從開發之初，欣旺達就能憑借電池開發、精密注塑和產品系統開發等能力，完成電子產品研發設計，甚至是ODM代工，為客戶供應一站式的服務。

四大核心競爭力

總結公司的核心競爭力，梁銳認為，首先是堅持高端市場定位。他說：由于不少客戶都是世界知名品牌，例如蘋果、華為、微軟、聯想、戴爾等，所以欣旺達自身必須堅持高端標準，才能持續為客戶供應優質、可靠的產品。

其次是重視研發和創新。欣旺達始終以研發為先，從戰略選擇到每一項業務，都在研發和創新上都投入巨大。例如，2020年，欣旺達研發投入共18億元，同比上升19%，占銷售收入6%。正是基于堅定的信心，才會有如此大的投入。梁銳說。

再者是卓越的制造能力。欣旺達能夠快速響應客戶要求，設計和建造自有自動化生產線。所以，相比競爭對手，欣旺達的反應速度更快、成本也更低。

最后是一流的質量管理。同樣因客戶均為世界知名品牌，所以欣旺達要牢牢把好質量關，以適應高端客戶苛刻的要求。梁銳說：在過年的20多年里，欣旺達憑借出色的質量管控，獲得了客戶的認可和贊賞。

最后，有關碳達峰、碳中和的話題，梁銳表示：這關于新能源產業來說，是千載難逢的機遇。鋰電池從嚴格意義上來說，屬于新型高效儲能設備，是最適合為新能源儲存供應服務的。

現在，欣旺達為了滿足客戶的需求，已經供應了明確的實行方法，通過內部管理、打造低碳園區、發力工業互聯網等措施，以實現節能減排的社會責任。同時，欣旺達將加大包括在電動汽車、光伏等新能源等方面的研發和投資，用優秀的技術和產品，助力社會能源的轉型。

最近，公司內部已經召開了宣誓大會，并啟動了碳達峰、碳中和規劃的編制項目。欣旺達將積極響應國家號召，通過頂層設計、長期籌劃、全員參和、節點控制等手段，將碳達峰、碳中和的工作落實下去。梁銳說道。