四月一日下午，合縱科技在回復投資者提問時表示，其應用于比亞迪（002594.SZ）相關產品的電池小試已經通過，但目前暫未開始合作，其正在積極和比亞迪接洽中。

合縱科技還透露，其在湖南雅城年產2萬噸磷酸鐵自動化智能廠，于2019年十二月啟動投產，是業內首個最先進的智能生產線，一期建設磷酸鐵產量為2萬噸/年，加上原有老廠產量1萬噸/年，湖南雅城磷酸鐵總產量達到3萬噸/年，將是行業內產量最大、產品最全的磷酸鐵供應商。

根據此前合縱科技公布的資料，湖南雅城重要生產磷酸鐵鋰電池正極前驅體產品，重要用于磷酸鐵鋰正極材料的制造加工。電池級磷酸鐵供下游制備磷酸鐵鋰，再加工成電池后用在動力電動汽車、電動工具、電動自行車、電網儲能及通信等領域。

公司原創性研的產品GYP型磷酸鐵，產品壓實密度達到2.65，達到國內先進水平。合縱科技表示。

合縱科技之前稱，將通過泰豐先行向CATL（300750.SZ）等電池廠商供貨。和貝特瑞合作開發的高壓實磷酸鐵項目已經量產，和合作開發高壓實磷酸鐵中試驗證驗證即將量產，和BYD（比亞迪）刀片電池匹配產品在進行認證。

縱科技稱，公司在鋰電池板塊實行資源冶煉+材料+前驅體的戰略布局，參股公司天津茂聯子公司在贊比亞擁有礦石量1642.21萬噸，銅品位1.12%，銅金屬量18.46萬噸；鈷品位0.73%，鈷金屬量12.01萬噸。

贊比亞冶煉廠項目的建設、安裝和調試正在有序進行。合縱科技說。

由此，合縱科技被列入鋰電池和鈷概念股。

業績快報顯示，合縱科技2019年實現營業收入18.97億元，同比下降5.48%；實現凈利潤6297萬元，同比上升23.36%。

雖然合縱科技擁有市場熱點鋰電池和鈷概念，但其股價今年以來卻劇烈震蕩，而其2019年三季末基金持股為零，年末基金持股達到461.03萬股。