日前，在斯德哥爾摩大學舉辦的一場面對1000位公眾的公開講座上，因發明鋰電池而分享2019年諾貝爾化學獎的日本科學家吉野彰(ArikaYoshino)表示：鋰電池在創新中將扮演非常重要的角色，并引領可持續社會的發展。

但電池技術還有進步的空間，吉野彰認為，固態電池的前景就非常廣闊。

相比傳統鋰電池，固態電池的能量密度和安全性更高。機構預計，固態電池將在十年后量產。中外公司爭相持重金進入，國內的個別公司早已搶先布局，部分公司已具備小批量生產量力。

盡管看好固態電池的發展前景，但吉野彰認為，假如單從價格方面考量，固態電池要和鋰電池競爭，恐怕還得等上10年。

中金網認為鋰電池相關個股可以關注，因為新能源汽車將會是2020年的投資主線，而動力鋰電池是新能源電動汽車的心臟，占整車成本的30%-40%，是潛在市場達數千億的新興產業。放眼目前，全球普遍采用的都是鋰電池技術，所以鋰電池存在巨大的業績上升空間。

相關概念股：

贛鋒鋰業(002460)：公司是一家鋰產品研發和生產公司。公司重要產品包括金屬鋰(工業級、電池級)、碳酸鋰(電池級)、氯化鋰(工業級、催化劑級)、丁基鋰、氟化鋰(工業級、電池級)等二十余種。公司是國內鋰系列產品品種最齊全、產品加工鏈最長、工藝技術最全面的專業生產商之一，也是國內規模化利用含鋰回收料生產鋰產品的公司之一。

億緯鋰能(300014)：公司我國最大的鋰原電池供應商;核心業務是一次鋰電池和小功率鋰二次電池。并且于2017年和中科院寧波材料所合作設立固體電解質材料工程中心，2018年啟動2億瓦時固態鋰電池中試生產線建設項目。(鋰電池疊加固態電池雙保險)

CATL(300750)：公司領先的動力鋰電池公司,持續三年全球排名前三位。CATL2018年總出貨量為24.9GWh，全球第一。配套車企重要為國內上汽、北汽、奇瑞等廠商，并逐步進入海外高端車企供應鏈，2018年全年配套新能源汽車超過1000余款。（公司是當之無愧的國內動力龍頭，市占率不斷提高，強者恒強）