五月4六日，2018成都國際新能源汽車產業發展大會上，銀隆新能源攜純電動仿古鐺鐺車、18米我國紅純電動BRT公交車、純電動物流車等產品隆重參展。吸引了眾多中外客商前來了解、試乘銀隆新能源產品。

此次展出的18米我國紅純電動BRT公交車，正是去年十月在北京長安街大1路投入運行的明星車型。車輛外觀采用富有時代感的仿生海豚造型，大流線設計可有效減小風阻，整車采用輕量化設計，控制系統高度集成，在保證結構強度的前提下，可有效節能降耗。車內采用低地板、大容量、寬通道的車輛結構設計，空間更大更舒適，滿載可容納160人。配合翻轉輪椅導板及車內多功能區，實現了無障礙通行。大會同期舉辦2018成都國際公交、物流創新高峰論壇。高峰論壇上，銀隆新能源成都產業園成都電池研究院副院長張要楓公布了《銀隆鈦和綠色同行》的主題演講，和業內專家同行交流銀隆鈦的技術優勢和發展前景。

張要楓介紹了銀隆新能源的發展歷程，經過近十年的發展，銀隆新能源生產的新能源汽車已經在全國80余個城市成功運營，在全國戰略布局了八大產業基地。并著重介紹了銀隆新能源成都產業園項目的詳細情況，他說：銀隆新能源成都產業園項目占地約2000畝，具備銀隆鈦電池、新能源客車、各類專用車以及充電儲能裝備的生產量力。

在演講中，張要楓展示了兩組詳實的數據比較：一組是銀隆鈦酸鋰電池和國內外相同材料體系的比較，說明銀隆鈦酸鋰動力鋰電池不僅具有軟包、圓柱、方形等多種類型。其實際性能指標均屬于同行業較高水平，特別是倍率和低溫性能方面的優勢更明顯；一組是銀隆鈦酸鋰電池和鉛酸電池、鈷酸鋰電池、錳酸鋰電池、磷酸鐵鋰電池等其他材料電池的比較，說明銀隆鈦電池工作溫度范圍最廣，能在-40～60℃條件下正常啟動；循環充電次數最多，可達30000次；充電時間最短，6～10分鐘；生命周期成本最低，低至0.00027～0.0004元/Wh/次；安全性能非常高，超過其他材料電池。說明銀隆鈦酸鋰電池是非常適合應用在公交車上的。