在過去的20年里，一場(chǎng)風(fēng)暴正在醞釀，為電動(dòng)汽車殺死內(nèi)燃機(jī)創(chuàng)造了完美的條件。終結(jié)耗油量大的汽車是特斯拉Model3，我相信在汽車歷史上，特斯拉Model3和福特ModelT一樣重要。以下是為什么你的下一輛車是電動(dòng)汽車的四個(gè)原因

1。更好的電池在全電動(dòng)汽車中，續(xù)航里程、加速度和成本都是由電池決定的。1837年，蘇格蘭化學(xué)家羅伯特·戴維森發(fā)明的這輛巨型火車頭的電池重達(dá)數(shù)噸，最高時(shí)速可達(dá)每小時(shí)4英里，續(xù)航里程可達(dá)1.5英里。電動(dòng)汽車的銷量在1910年達(dá)到頂峰，但到那時(shí)，第一輛福特T型車已經(jīng)下線，委托它們完成一些小任務(wù)，比如為牛奶車、高爾夫球車和月球車提供動(dòng)力。

這款汽車引起了住在加州的環(huán)保名人的注意。它沉重的鉛酸電池使它只能行駛70至100英里，但使用范圍有限，盡管它仍能在租用它的一小群富裕嬉皮士中激起瘋狂的忠誠。不幸的是，這是一個(gè)災(zāi)難性的商業(yè)失敗，通用汽車決定召回所有的汽車，碾碎它們，并在幾年后丟棄它們。對(duì)智能手機(jī)最一致的抱怨是電池壽命，這通常需要頻繁充電。自本世紀(jì)頭10年以來，資金一直被投入開發(fā)電池的存儲(chǔ)能力。

1996年，最好的電池意味著EV1可以行駛100英里。十年后，特斯拉的第一輛汽車可以行駛200多英里。今天，你可以訂購一輛特斯拉ModelS100D，一次充電可以行駛335英里。這種不可阻擋的進(jìn)步使特斯拉的產(chǎn)品成為可能。任何一家忽視這一點(diǎn)的汽車公司能在未來20年生存下來嗎?

2。你的車快把你壓死了如果說引領(lǐng)我們走向電動(dòng)汽車未來的“胡蘿卜”是更好的電池，那么“大棒”就是越來越多的人意識(shí)到化石燃料汽車帶來的危險(xiǎn)。事實(shí)是，你的車和其他人的車一樣，正在毒害著你——尤其是如果你的車是柴油車，尤其是你住在城市里——而這一切都取決于它的內(nèi)燃機(jī)。隨著越來越多的人意識(shí)到這一問題，并要求代表們采取行動(dòng)，這是一種不太可能持久的討價(jià)還價(jià)。邁克爾?戈夫宣布，到2040年，所有的汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)都將被禁用。在挪威和荷蘭，政客們承諾到2025年只允許零排放車輛上路。倫敦、巴黎、馬德里、雅典和墨西哥城的市長(zhǎng)都在采取措施阻止柴油從他們的城市。

3所示。中國正在推動(dòng)需求今年1月，北京的霧霾讓人們無法看到其他的任何東西。中國已經(jīng)禁止在城市中心使用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的車，取而代之的是在道路上安裝2.3億輛電動(dòng)自行車。當(dāng)前的頂級(jí)特斯拉能打敗￡1m超級(jí)跑車完成后面的和有足夠的空間來幫助你搬家?guī)仔r(shí)后

電動(dòng)汽車的價(jià)格即將與燃燒引擎車型大致相當(dāng)。他們接著說，“純電動(dòng)汽車是自福特T型車以來最具破壞性的汽車類別。鮑勃?盧茨如今表示:“我將永遠(yuǎn)感激(埃隆?馬斯克)打破僵局。”此后，他轉(zhuǎn)而投身于這一事業(yè)，并幫助通用汽車推出了插電式汽車雪佛蘭Volt。他表示:“電動(dòng)車的電氣化已成定局。”

沃爾沃提前宣布了電動(dòng)汽車的未來，宣布2019年之后發(fā)布的所有新車型要么是部分電動(dòng)，要么是全電動(dòng)。豐田、寶馬、大眾集團(tuán)和福特等汽車業(yè)巨頭已經(jīng)表示了類似的計(jì)劃。4很簡(jiǎn)單，電是最好的如果你買得起一輛豪華轎車——正如你讀到的《GQ》，你很可能會(huì)買得起——那么下次你走進(jìn)任何一家經(jīng)銷商時(shí)，你就有可能選擇電動(dòng)汽車。捷豹是汽車環(huán)保技術(shù)領(lǐng)域最大的投資者之一，該公司將于明年年底推出電動(dòng)I-PaceSUV。

就我個(gè)人而言，我有充分的理由把錢投給特斯拉。自從2008年我在最初的特斯拉跑車上試駕以來，我就一直想要一輛。當(dāng)前的頂級(jí)特斯拉能打敗￡1m超級(jí)跑車完成后面的和有足夠的空間來幫助你搬家?guī)仔r(shí)后,沒有燃燒的一個(gè)恐龍化石。經(jīng)過多次不同型號(hào)的試駕后，我享受到了一種內(nèi)心的平靜，得益于4G軟件的更新。現(xiàn)在,特斯拉的模型可供￡27000,我可以參加這個(gè)電氣革命。我想你很快就會(huì)加入我。