涉足動力鋰電池僅僅1年時間，京威股份（002662，SZ）便萌生了退意。公司四月十三日晚間通告稱，擬轉(zhuǎn)讓持有的寧波京威動力鋰電池有限公司（以下簡稱寧波京威）等公司股權(quán)。

記者注意到，寧波京威為京威股份動力鋰電池產(chǎn)業(yè)的載體，關(guān)于志在發(fā)展新能源汽車的京威股份而言，此番剝離寧波京威和上市公司的發(fā)展戰(zhàn)略似乎有些差異。

剝離動力鋰電池業(yè)務(wù)載體

根據(jù)京威股份通告，公司擬將其持有的寧波京威27%股權(quán)以5.4億元轉(zhuǎn)讓給北京致云，將其所持有的寧波正威18%的合伙份額以0元轉(zhuǎn)讓給上海弘吾，將其所持有的正道京威50%股權(quán)以2000萬元轉(zhuǎn)讓給北京致云。

京威股份投資寧波京威的時間不長。

2017年三月，京威股份公布通告稱，公司擬參和設(shè)立寧波京威。根據(jù)披露，寧波京威擬注冊資本為20億元。其中，京威股份出資5.4億元，持股27%；北京致云出資12.8億元，持股64%；連云港(4.320,0.04,0.93%)正道出資1.8億元，持股9%。寧波京威重要從事能量型動力鋰電池、電池正極材料等產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售。

當(dāng)時，北京致云對寧波京威的投資本應(yīng)該由寧波正威完成，但因基金設(shè)立及備案登記周期原因，寧波正威當(dāng)時尚未成立。各方約定，待寧波正威設(shè)立后由北京致云將持有的股權(quán)轉(zhuǎn)讓給寧波正威。

而正道京威則是京威股份投建寧波奉化清潔能源整車項(xiàng)目的載體。2017年九月，京威股份宣布和正道集團(tuán)等一起組建正道京威，在寧波市奉化區(qū)投資建設(shè)一個年產(chǎn)30萬臺的清潔能源整車生產(chǎn)基地。該項(xiàng)目規(guī)劃總投資約170億元。

現(xiàn)如今，倘若前述股權(quán)轉(zhuǎn)讓交易完成，意味著京威股份不再參和寧波京威電池項(xiàng)目和寧波奉化清潔能源整車項(xiàng)目。

記者注意到，京威股份對新能源汽車產(chǎn)業(yè)頗為青睞，公司曾公開表態(tài)，將這個領(lǐng)域作為其未來重要的發(fā)展戰(zhàn)略方向。從實(shí)際行動上，京威股份也參股了五洲龍、江蘇卡威及長春新能源等新能源汽車制造公司，以及從事新能源汽車增程器研發(fā)生產(chǎn)的達(dá)思靈。此外，公司還曾籌劃通過定增募集資金，在德國建立高端電動汽車研發(fā)生產(chǎn)基地。

基于對新能源汽車領(lǐng)域的偏愛，京威股份對寧波京威、正道京威的組建曾頗為期待。公司當(dāng)時表示，這將使上市公司具備生產(chǎn)鈦酸鋰電池的能力，為上市公司生產(chǎn)新能源電動汽車起到推動用途。種種豪言猶言在耳，但上市公司轉(zhuǎn)頭卻準(zhǔn)備撤退。

可回籠數(shù)億元資金

記者注意到，關(guān)于京威股份而言，上述交易完成后的直接好處是：可以回籠數(shù)億元資金。關(guān)于當(dāng)下的京威股份而言，這筆錢的回籠無疑很及時。

此前，在京威股份四月三日召開的2018年第三次臨時股東大會上，《有關(guān)公司2017年度非公開發(fā)行A股股票決議有效期延期的議案》、《有關(guān)公司符合發(fā)行超短時間融資券條件的議案》等融資議案被否。

按照計劃，京威股份擬通過定增發(fā)行股份募集不超過50億元，募資凈額全部用于德國高端電動汽車研發(fā)生產(chǎn)基地項(xiàng)目。公司這份定增方法的股東大會決議有效期將于四月六日到期，上市公司原計劃將有效期延期12個月。此外，京威股份原計劃申請注冊發(fā)行不超過20億元超短時間融資券，募資擬用于補(bǔ)充流動性或償還借款。

在融資方法被否的情況下，京威股份第一大股東中環(huán)投資向上市公司提議，將上市公司2017年年度利潤分配方法由10派2元（含稅）變更為10派0.64元（含稅）。中環(huán)投資給出的理由是：考慮到公司目前融資計劃安排有變動，在保證項(xiàng)目投資的同時，還要保證充足的現(xiàn)金流。倘若中環(huán)投資的提議最終獲準(zhǔn)，此舉可以為京威股份節(jié)省出約2億元資金。