據(jù)外交部網(wǎng)站十一月九日公布的《中美元首會晤達成多方面重要共識同意共同努力推動兩國關系取得更大發(fā)展》，我國將在2018年六月前在自貿試驗區(qū)范圍內開展放開專用車和新能源汽車外資股比限制試點工作。

據(jù)了解，今年六月國家發(fā)展改革委、商務部公布了《外商投資產業(yè)指導目錄(2017年修訂)》，在此次修訂的外商投資目錄中，已經明確放開外商在華建立生產純電動汽車整車產品的合資公司數(shù)量的限制，以及汽車動力鋰電池的外商投資股比限制。

隨著純電動汽車合資公司數(shù)量的放開，以及降低未來我國汽車行業(yè)雙積分政策對傳統(tǒng)燃油車合資公司的影響，江淮大眾、眾泰福特等新能源合資公司先后成立，盡管新能源汽車產業(yè)一直堅持開放發(fā)展的原則，但中方股比不低于50%的政策紅線依然沒有放開。

今年八月，國務院針對提高利用外資質量，出臺了《有關擴大對外開放積極利用外資若干措施的通知》，在通知中明確要求進一步減少外資準入限制，明確包括專用車和新能源汽車制造在內的12個領域對外開放時間表及路線圖。

全國乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，十月新能源乘用車銷量達6.5萬輛，環(huán)比上升11%，同比增幅高達102%，實現(xiàn)2017年以來新能源乘用車持續(xù)9個月環(huán)比上升。

隨著明年放開新能源汽車外資股比限制的試點，將進一步提升我國新能源汽車的生產規(guī)模。同時，《雙積分管理辦法》以及未來燃油車停產停售的預期也將大大刺激新能源汽車產業(yè)鏈的需求。三元動力鋰電池在新版《汽車動力鋰電池行業(yè)規(guī)范條件》以及新能源專用車放量上升的影響下，有相當大的發(fā)展空間。建議關注三元電池產業(yè)鏈龍頭：國軒高科（002074.SZ）、億緯鋰能（300014.SZ）、堅瑞沃能（300116.SZ）以及當升科技（300073.SZ）等。