今日電池雜志-電池聯(lián)盟訊（左右北京報(bào)道）十一月九日，中信國安信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司（以下簡稱：中信國安）董事會秘書張榮亮和中信國安盟固利動力科技有限公司（以下簡稱：MGL）副總經(jīng)理周承東在接受到訪機(jī)構(gòu)時(shí)，回答了機(jī)構(gòu)提出的一些問題，他們認(rèn)為：盟固利動力公司（MGL）的主核心產(chǎn)品為動力鋰電池及其系統(tǒng)，尚未涉足正極材料的生產(chǎn)制造。和競爭對手在未來進(jìn)行競爭重要是技術(shù)儲備，包括固態(tài)和半固態(tài)電池方面的研究、燃料動力電池技術(shù)研究等都在推進(jìn)。

周承東介紹說，MGL重要的產(chǎn)品應(yīng)用方向?yàn)椴咫娛交旌蟿恿Γ≒HEV）客車電池系統(tǒng)，重要使用錳酸鋰為主的正極材料。正在開發(fā)純電動（EV）乘用車電池，使用的是三元材料。由于鈷價(jià)的上漲所帶來的成本上升的壓力，我們會首先通過降低生產(chǎn)制造成本及消化，部分上漲的壓力會轉(zhuǎn)移到客戶端。

訪問者問道：電池正極材料生產(chǎn)廠商正在快速崛起，MGL覺得電池正極材料的市場將會受到?jīng)_擊而變得支離破碎嗎？正極材料市場的競爭會更加激烈嗎？在整個(gè)汽車動力鋰電池的價(jià)值鏈中，你們是如何認(rèn)為正極材料產(chǎn)品的未來發(fā)展前景的？

周承東回答說：MGL作為電池正極材料的用戶，我們對正極材料的市場競爭態(tài)勢的了解不甚清晰，建議向主營正極材料的公司了解。

我國的鋰子電池生產(chǎn)者正在逐漸地從LFP型轉(zhuǎn)換到NCM型，在未來的2-5年市場發(fā)展將何去何從？

張榮亮認(rèn)為未來NCM(鎳鈷錳)型正極材料相對來說更加有優(yōu)勢，按照目前的技術(shù)和認(rèn)識水平看，使用高鎳的正極材料的動力鋰電池相對更能滿足純電動乘用車對更高續(xù)駛里程的要求。

有關(guān)高鎳NCM(鎳鈷錳)的發(fā)展趨勢，它是未來的發(fā)展方向。但須做好高鎳材料的高安全處理技術(shù)和提高材料加工性能的處理技術(shù)。MGL趨向于高鎳材料的應(yīng)用，也期待以上兩個(gè)技術(shù)有所突破，以降低高鎳應(yīng)用的成本和安全性問題。

MGL認(rèn)為鋰電池因其清潔環(huán)保、能量密度高、循環(huán)壽命長、安全可靠等特性，將成為汽車能源解決方法的首選，必將推動新能源汽車的加速普及。

目前公司的產(chǎn)量重要供給PHEV商用車領(lǐng)域，今年上半年，MGL在國內(nèi)PHEV商用車動力鋰電池系統(tǒng)領(lǐng)域市場份額超過70%。結(jié)合未來產(chǎn)量可以滿足市場需求。