在鋰電池四大原材料中一直處于話語權(quán)弱勢地位的電解液廠商將不得不在即將到來的明年一月份新訂單訂立之時挺直腰桿，向下游鋰電池客戶明確要求提高電解液訂單價格，以減輕成本迅速上漲所帶來的巨大壓力。

這一壓力重要來自于電解液最核心的原材料六氟磷酸鋰價格的連番上漲。今年年初，六氟磷酸鋰的價格還只有8.5萬元/噸，處于歷史低谷。隨著今年以來特別是今年下半年新能源汽車的爆發(fā)式上升，動力鋰電池及上游原材料的需求量猛增，從而帶動作為電解液最重要原材料的六氟磷酸鋰的價格快速上漲。特別是十月以來，六氟磷酸鋰價格扶搖直上，從十月前的9萬元/噸左右漲至目前的20萬元/噸左右。十二月十四日，九九久甚至在互動平臺上表示，公司六氟磷酸鋰產(chǎn)品最新銷售價格已超26萬元/噸。

除了供需緊張的原因，上游原材料碳酸鋰價格的快速上漲也對六氟磷酸鋰的價格出現(xiàn)了傳導(dǎo)用途。從六氟磷酸鋰的成本構(gòu)成來看，碳酸鋰約占30%-40%。也就是說，碳酸鋰每提價10000元/噸，六氟磷酸鋰的生產(chǎn)成本將提升3000元-4000元/噸。在經(jīng)歷了前9個月的平穩(wěn)上升期后，碳酸鋰的價格自十月份以來進入直線拉升期。生意社的最新數(shù)據(jù)顯示，十二月二十二日，四川博睿新材料科技有限公司碳酸鋰報價上調(diào)，目前工業(yè)級報價105000元/噸，電池級報價120000元/噸，每噸較前期上漲10000元，貨緊價堅，相比九月底55000元/噸的均價，漲幅超過100%。

在鋰電池電解液的生產(chǎn)成本中，六氟磷酸鋰大約占50%。和六氟磷酸鋰十月以來高達100%的漲幅相比，部分電解液廠商僅在十月底十一月初隨行就市將電解液出廠價格上調(diào)了20%-30%，我們上調(diào)電解液出廠價格的時候還遭到了下游客戶的反對，因為當(dāng)時還處于交替階段，有的廠商拿到的六氟磷酸鋰價格高，有的拿到的價格低，大家的電解液出廠價不一致。但現(xiàn)在六氟磷酸鋰上漲已經(jīng)成為既定事實，下游客戶也就接受了電解液漲價的現(xiàn)實。某電解液上市公司負責(zé)人告訴記者。

不過，這并不能緩解六氟磷酸鋰價格上漲給電解液生產(chǎn)成本所帶來的巨大壓力。我國證券報記者在一線調(diào)研的過程中了解到，目前很多電解液廠商的毛利率已經(jīng)從25%-30%下降到10%-15%，已接近盈虧平衡線。在履行完今年的訂單后，明年一月的新訂單價格進一步上調(diào)或已不可防止。

據(jù)了解，關(guān)于下游鋰電池客戶而言，由于電解液在鋰電池總成本中占比不大，訂單價格的上調(diào)也并非不能接受。從鋰電池的生產(chǎn)成本來看，電解液約占電芯成本的15%，占整個電池組的8%-10%。假如六氟磷酸鋰的價格上漲100%，電解液價格相應(yīng)提高50%的話，傳導(dǎo)到整個電池組的成本也僅提高4%-5%。實際上，記者獲悉，有下游客戶在訂單結(jié)束后已主動加價，以保證電解液的供應(yīng)。