在脫歐談判進展艱難的巨大陰影下，英國政府周一（七月二十五日）公布新工業戰略白皮書，謀劃通過加大工業科技投入，成為全球技術領導者，借此提高生產力，其中最重大一項投資是未來四年內以2.46億英鎊資助電池技術研究和創新。

相比炙手可熱的無人機、AI或是VR，英國政府對電池技術革新更寄予厚望。英國商業、能源和產業戰略大臣克拉克（GregClark）二十五日公布的方法顯示，政府將為公司研發供應補貼，還會主導建立和市場緊密結合的電池研發中心，以在未來全球技術競爭中保持領先。

除了2.46億英鎊投入到電池技術研發，還有4500萬英鎊將用于新科技普及化，未來還將助推相關技術延伸至電動汽車及無人駕駛領域。政府也將藉此推進智能電網，改革能源消費系統，通過實現家用電器在線遠程控制及多余電能儲存銷售等途徑，到2050年為消費者節省高達400億英鎊。

盡管全世界都認為脫歐談判是英國未來兩年頭等大事，英國首相特雷莎梅今年初卻放言，脫歐談判并非最優先事項，管理和推進新工業戰略、改善經濟結構才是她領導的政府下一步工作的重中之重。

今年四月，克拉克在新工業戰略綠皮書中，首次宣布了總額10億英鎊的工業戰略挑戰基金，計劃資助多個領域的前沿科技，包括醫療、制藥、清潔能源、機器人和人工智能。

據克拉克介紹，過去三個月的咨詢階段，綠皮書得到了來自英國公司界及相關組織的踴躍反應，共向政府提交1900多項反饋意見。

克拉克指出，為了維持現有及未來的繁榮，英國經濟必須比過去更加有效率。現在是時候抓住機會，讓科學家、公司家及民眾共同努力，創造更好的經濟效益。

過去十年，英國勞動生產力水平陷入瓶頸，低于德國和法國，而未來還要面對脫歐后的艱難前景。

新工業戰略白皮書的核心是法拉第挑戰計劃。以十九世紀英國物理學家邁克爾法拉第（MichaelFaraday）命名，法拉第在電磁學及電化學領域做出過很多重要貢獻。

法拉第挑戰計劃將由英國工程和物理科學研究委員會（EPSRC）領導。EPSRC主席納爾遜（PhilipNelson）說，該項目將支持電池材料、技術和制造工藝的研究和培訓，其中最有希望的研究成果將被推向市場。

電池將是低碳經濟的基石，無論汽車、飛機、消費電子還是電網存儲都離不開電池技術革新，納爾遜說，我們必須鞏固和發展新型電池技術的能力。

電池將是低碳經濟的基石，無論汽車、飛機、消費電子還是電網存儲都離不開電池技術革新。納爾遜說，我們必須鞏固和發展新型電池技術的能力。

在他看來，法拉第挑戰計劃將是一種新的經濟模式，匯集行業里最優秀的頭腦，通過和工業及創投基金等業者緊密合作，保持英國在基礎科學及技術上的領先。

Ofgem委托獨立機構研究顯示，假如前述能源改革明年生效，到2050年，可以節省高達400億英鎊的能源消費成本。

英國政府首席科學顧問沃爾波特（MarkWalport）表示，能源儲存是優化可再生能源的關鍵技術，目前英國四分之一的電力是通過風能和太陽能等可再生能源生產，其中大部分來自家庭和公司，幫助存儲和管理能源的新技術正在出現，成本正在下降，但還沒有擴展到政府計劃所倡導的層面。通過鼓勵研發解決具體工業挑戰，實現更智能的能源系統，將降低英國能源成本，提高生產力，并幫助英國公司將領先的智能能源技術和服務出口到全球其它市場。

不過工黨影子商業大臣朗貝利（RebeccaLong-Bailey）公開批評稱，保守黨政府投資電池技術的承諾并無新意，所謂新工業戰略的視野和資金投入都不足，難以滿足改革英國經濟所需的投資規模。