為擴大市場占有率，適應我國有關電動汽車定額標準，《汽車新聞》歐洲版七月十六日報道，大眾高爾夫電動版e-Golf將于明年在我國投產，電池首次由我國本土供應商供應。

從目前的生產情況來看，大眾e-Golf僅在德國沃爾夫斯堡一家生產廠投產，未來還將在一汽大眾合資廠，很可能是佛山廠生產，這里也是燃油版的高爾夫車型制造廠。新生產廠落成之后，e-Golf所用的鋰電池不再從韓國LG集團或日本松下集團進口，而是直接使用CATL新能源科技有限公司(CATL)的產品。

大眾集團對此事未予置評，但一位發言人證實新車將基于大眾經典的MQB平臺以及電動化的MEB平臺生產，他表示：大眾集團目前致力于擴大插電式混合動力汽車的產量。大眾集團我國總裁約赫姆海茲曼(JochemHeizmann)曾宣布，第一階段基于MQB平臺打造的純電動汽車將在我國登陸，在接下來的10年內，會推出基于MEB平臺生產的純電動汽車。

通過實現汽車本土化制造，使用當地生產的汽車電池組，大眾集團將獲得我國稅收補貼。如若不然，在和本土品牌占有率極高的我國電動汽車市場上，大眾電動汽車難以發揮競爭優勢。

目前還在商議中的草案一旦生效，電動汽車的重要性最早將在明年凸顯。新規定出臺后，根據零排放要求，將對混合動力汽車和純電動汽車等新能源汽車銷售實行積分管理。按規定，2018至2020年，車企銷售車輛中新能源汽車積分比例分別為8%、10%和12%。