受中概股回歸A股政策影響，長信科技（300088）原擬發行股份及支付現金收購比克動力75%股權的計劃抱憾中止，改為現金收購比克動力20%股權。八月九日中午，長信科技披露的投資者交流會記錄顯示，目前和比克動力其他股東方已達成初步收購意向，將適時繼續推進本次重組事項。

推進現金收購比克動力

長信科技董事長陳奇表示，收購比克動力20%股權大概要18億元的資金，對公司業績會有所影響，此前掣肘并購事項的美國材料目前已經取得，公司會全力推進加快現金收購過程。

長信科技副董事長高前文在回復投資者提問時透露，目前已經和比克動力原股東方達成初步意向，本次收購完成后，比克動力是長信科技持股29%重要參股子公司。至于現金收購的估值問題，高前文表示要重新評估。支付方式上，公司會考慮分期支付獲取上述20%股權。

關于投資者詢問的中止發行股份收購比克動力的原因，公司回應稱，比克動力獨立性沒有問題，但由于該公司曾是美國上市公司中比能源下屬公司，而目前海外上市公司分拆資產回歸A股上市的有關監管政策尚未明確，經雙方協商一致后決定中止此次收購。

長信科技明確表示，雖然本次重組暫時中止，但新能源汽車及其產業鏈作為國家戰略新興產業，未來長期持續向好的發展趨勢愈加明確，公司在新能源汽車領域戰略布局的信心愈加堅定，待相關政策明朗后將適時繼續推進本次重組事項。

據介紹，到今年年底，比克動力將擁有8G瓦時的鋰電產量，其下游客戶除了眾泰，其他比較主流的廠商還有江淮、云度、東風汽車、柳汽五菱、大運汽車等等。

隨時啟動重組事項

兩個月后，只要政策一允許，立即啟動重組比克，長信科技比較克動力的真愛可見一斑。在回答投資者中概股回歸政策何時明朗的提問時，公司表示，據說政策快出來了，假如一年后還不出來，會考慮繼續用現金收購。

關于此次長信科技為何2128萬美元收購香港常明的問題，陳奇稱，常明公司（旗下全資擁有承洺）在中大尺寸全貼合領域技術領先，公司會和承洺合作來供應TSLAModel3的中控屏。此外，承洺對E3膠水有資源壟斷，長信科技多年來布局車載工控領域具有一定的技術先發優勢，此次合作可以發揮雙方技術優勢，為汽車產業鏈供應高品質車載儀表盤模組。

陳奇稱，現在長信科技訂單執行正常，下半年業績可望延續上半年的上升勢頭，尤其是減薄和全面屏業務會成為公司下一步的重要上升點。公司子公司德普特是目前國內模組行業唯一能夠批量出貨全面屏的廠商，目前全面屏產量是2.5KK，九月底達到4KK,年底可達到8KK。

而關于說明會中多次提及的經營業績和發展前景問題，公司負責人表示，公司一直重視穩健經營，目前各板塊業務健康發展，收入結構和客戶結構不斷優化，供應鏈整合效果顯著，全產業鏈優勢明顯，傳遞了公司業績會保持持續上升的積極信號。2017年上半年，長信科技實現歸屬于上市公司股東的凈利潤預計在2.87億元至3.28億元，同比上升110%至140%。

高管未減持

陳奇還表示，自上市以來，公司高管均未減持上市公司股份，目前也不會考慮減持，他稱有信心把公司做成所在行業的龍頭，成長為千億級的公司。

長信科技于去年九月十二日停牌，停牌期間創業板出現大幅調整，今年八月九日公司股票復牌，最終大跌8.32%。