今年1六月，新能源客車銷量17076輛，同比上升50.26%，其中座位客車5427輛，同比上升893.96%，權重已達到31.78%，公交客車11648輛，上升7.68%，權重為68.21%。新能源客車占比迅速提升。

1、老師您好，這個數據出來的時候就有人指出新能源客車的銷量是政策層面的支持，難以維持高銷量，而作為其重要構成的客車動力鋰電池將面對銷量下降甚至跳水的危險，您如何看待動力鋰電池未來銷量？

中投顧問新能源行業研究員蕭函：預計未來動力鋰電池銷量將有所上漲，一方面新能源客車的發展受到國家政策的大力支持，此外新能源客車由于對環境影響較小，符合未來可持續發展的時代潮流，所以新能源客車市場需求將不斷擴大，從而帶動動力鋰電池銷量的上升；另一方面目前我國動力鋰電池處于供不應求狀態，市場需求旺盛，未來動力鋰電池銷量將有一定上升。

2、事實上，劣質動力鋰電池也是在市場上時時出現，甚至出現了多起安全事故，這關于市場預期中可能出現下降的客車動力鋰電池銷售環境也造成了損傷，您認為有什么好的辦法規范。

中投顧問新能源行業研究員蕭函：關于規范劣質動力鋰電池，可有以下辦法，一是加強市場監管，嚴厲禁止從事劣質動力鋰電池生產，違規者重罰，此外鼓勵民眾監督、加大市場排查力度；二是統一動力鋰電池合格標準，使得動力鋰電池和新能源汽車能有效匹配，讓不法銷售者沒有可乘之機。

3、動力鋰電池行業隨著客車銷量的走弱，可能會出現過剩，您認為該行業未來的走勢如何，會出現行業新一輪的洗牌嗎。

中投顧問新能源行業研究員蕭函：隨著動力鋰電池行業的發展，可能會出現產量過剩情況，未來行業或將面對新一輪的洗牌。目前新能源汽車、客車發展迅速，動力鋰電池由于未及時擴張，導致供不應求。2015年將是動力鋰電池發展的黃金期，至少要到2016年供需才逐漸趨于平衡。未來動力鋰電池市場集中度將進一步提高，兩極分化加劇，部分小公司、生產量力較差的公司或將被一線公司并購。