據(jù)報道，美國電動汽車電池初創(chuàng)公司AlsymEnergy推出了一種電池存儲解決方法，該解決方法不僅可以以較低的成本供應(yīng)鋰電池性能，而且沒有后者有時會起火的風(fēng)險。

據(jù)悉，該公司研發(fā)的這種新型電池的陰極重要是錳氧化物，陽極是另一種金屬氧化物，電解液是水基的，但其尚未披露電池的確切化學(xué)成分。但值得注意的是，AlsymEnergy表示，這種電池不使用鋰、鈷或鎳，以防止和材料供應(yīng)和成本有關(guān)的問題。

該公司表示，它預(yù)計這種電池的成本將低于目前鋰電池的一半。另外一個好處是，由于使用了無毒材料，這種電池更容易回收。

Alsym商業(yè)顧問委員會主席NitinNohria表示，該公司的目標之一是幫助世界上更多的人負擔得起電動汽車。他說，"我們看到了將新電池推向市場的全球競爭。大多數(shù)公司重要關(guān)注性能，很少考慮讓電池更安全、更劃算，尤其是對消費者對價格更敏感的發(fā)展我國家來說。"

"AlsymEnergy的團隊正在努力確保他們的電池不僅能以更低的成本滿足性能預(yù)期，還能防止和鋰基技術(shù)相關(guān)的大多數(shù)供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)。"他補充說。

Alsym首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人MukeshChatter則表示，該公司已和一家印度優(yōu)秀汽車制造商達成合作，共同開發(fā)新電池，但Chatter拒絕透露這家汽車制造商的名稱。

據(jù)悉，該公司的科學(xué)家和產(chǎn)品開發(fā)團隊位于馬薩諸塞州，目前正在開發(fā)一個500千瓦時的原型制造設(shè)施。Alsym表示，它的電池可以在現(xiàn)有的鋰電池廠生產(chǎn)，幾乎不要改裝，也不要昂貴的干燥室、防火鎖和溶劑回收系統(tǒng)。

除了EV電池外，Alsym的電池還可用于固定式儲能和海洋應(yīng)用，但使用的是錳和鋁等相對常見的材料。最終該公司希望和制造合作伙伴一起制造電池，并于2025年達成目標。