日前有海外媒體報道稱，梅賽德斯－奔馳規劃在美國阿拉巴馬州的新能源車動力電池工廠正式破土動工。該公司在去年宣布將投資10億美元，推動其在美國量產純電動車型以及建設動力電池工廠，目前來看該項目運轉基本正常。

近日，梅賽德斯－奔馳舉行了新動力電池工廠的開工儀式，該工廠距離梅賽德斯－奔馳位于美國阿拉巴馬州塔斯卡盧薩的生產基地僅7英里。該公司生產和供應鏈部門董事會成員MarkusSch?fer表示：“一年前，我們宣布在塔斯卡盧薩投資10億美元，主要用于生產電動SUV和建設動力電池廠。在全球范圍內，我們正在準備6個用于生產EQ車型的生產基地，而它們的電池系統將由遍布在全球的8個工廠組裝而成。”

梅賽德斯－奔馳EQ系列為該品牌的純電動車型，該系列中的首款車型EQC已正式發布，預計將于明年年初在歐洲投產。待美國的動力電池工廠建成后，該車型或將在美國本土實現量產，屆時動力電池系統將不會依靠歐洲工廠供貨，以此可以實現成本控制，且提高產能。關于該工廠產能方面的信息，官方暫未公布，但其透露該工廠不僅僅只為塔斯卡盧薩生產基地供貨，還將承接出口業務，以支持全球其它工廠的純電動車產能。

編輯點評：作為德國的高端汽車品牌，奔馳寶馬在新能源汽車領域發力較少，奔馳的動作甚至還要落后于寶馬。此前，二者也一直是外購電池為主，寶馬與中國動力電池龍頭企業寧德時代的合作成就動力電池行業獨角獸。世界動力電池市場，中日韓三分天下，此番，奔馳在美國投資建設動力電池工廠，應該是主打動力電池系統集成，以期掌握核心環節和實現成本控制。