據(jù)了解，對市場上新能源汽車五花八門的分類，許多消費者表示“傻傻分不清楚”，那么，今天中國電動車網(wǎng)就帶大家認(rèn)清市場中的各種新能源汽車。

目前市面上常見的新能源汽車大致可以分為：純電動汽車(EV)、油電混合動力汽車(HEV)、插電式混合動力汽車(PHEV)、增程式電動汽車(EREV)和燃料電池電動汽車(FCEV)，那么這些車系性究竟有什么區(qū)別呢?

純電動汽車(EV)

純電動汽車指的是只有電池提供能源供給，只有電動機(jī)提供動力，驅(qū)動汽車前行。純電動汽車一般配置較大容量的電池，并提供交流慢充和直流快充兩種充電接口。

因為這類車型只能依靠電池提供能量，基于目前電池性能和充電基礎(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)狀，純電動車型會給車主帶來較大的里程焦慮，說人話就是總擔(dān)心行車半路沒電了，被甩在路上。

純電動車的優(yōu)點是，技術(shù)相對簡單成熟，只要有電力供應(yīng)的地方都能夠充電，而且能量轉(zhuǎn)換效率高，行駛中車輛各種噪音極低，后期的保養(yǎng)維護(hù)也更加方便；缺點就是雖然國家大力推廣充電樁的普及，但是目前數(shù)量仍然不多，且電池充放中的容量衰減和部分地區(qū)進(jìn)入冬季氣溫下降后會導(dǎo)致續(xù)航里程下降。所以，現(xiàn)階段純電動汽車僅能作為城市一般代步使用。

代表車型：特斯拉，日產(chǎn)聆風(fēng)，寶馬i3，比亞迪e6，e5，秦EV，北汽EV系列，江淮iEV系列，上汽E50等。

油電混合動力汽車（HEV）

HybridElectricvehicle，即混合電動汽車。一般指由燃油和電池提供能源。燃油發(fā)動機(jī)和電動機(jī)提供動力。

此類汽車必須加油，通過發(fā)動機(jī)驅(qū)動發(fā)電機(jī)來給電池充電、低速啟動時僅靠電動機(jī)驅(qū)動行駛、通過發(fā)動機(jī)直接驅(qū)動車輪行駛亦或是電動機(jī)與發(fā)動機(jī)兩者共同驅(qū)動車輪。

此類車的優(yōu)點是不用擔(dān)心車輛的續(xù)航，因為即使電池沒電了也可以用汽油機(jī)來行使，另外這類車型在起步和加速等場景中，電池和電動機(jī)能夠輔助燃油發(fā)動機(jī)提供動力，有了電動機(jī)的輔助，充分發(fā)揮電動機(jī)的大扭矩優(yōu)勢，在起步和加速過程中的整體效率得到提升，并使車輛整體油耗顯著下降。缺點是純電狀態(tài)下行駛的里程較短，并且技術(shù)門檻相當(dāng)高，目前世界上技術(shù)最成熟的也就是豐田，近兩年本田也成功量產(chǎn)了自己的混動系統(tǒng)。

代表車型：豐田普銳斯，雷克薩斯混合動力車型，凱美瑞雙擎，卡羅拉雙擎，雷凌雙擎，本田雅閣銳混動等。

插電式混合動力汽車(PHEV)

PHEV即插電式混合動力汽車。顧名思義，與HEV相比PHEV的車載動力電池可以通過插座進(jìn)行充電。插電式混合動力汽車由兩套獨立的動力系統(tǒng)，一個是傳統(tǒng)動力系統(tǒng)，一個是EV系統(tǒng)，屬于1+1的關(guān)系，技術(shù)門檻相對于HEV來說比較低。

不同的汽車廠商在PHEV上對于電池的容量，電機(jī)的數(shù)量，電機(jī)的功率配置有較大差異，也形成了不同的整車風(fēng)格和特點。我們國家為了在汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“彎道超車”，因此在政策上對PHEV車型有所傾斜。插電式混合動力汽車的優(yōu)點在于既可以通過充電作為純電車行駛，也可以在沒有電的情況下加油當(dāng)做一般燃油車使用。缺點在于兩套動力系統(tǒng)導(dǎo)致重量上升，并且成本也較高，而且在純駛工況下油耗非常高。

代表車型：比亞迪·秦、比亞迪·唐、上汽榮威eRX5，凱迪拉克CT6Plug-in等。

增程式電動汽車（EREV）

增程式電動汽車（EREV），通過燃油發(fā)電，給電池充電，電動機(jī)驅(qū)動汽車行駛。

增程式混合動力汽車與純電動汽車都是用電機(jī)驅(qū)動車輪進(jìn)行行駛，但不同之處在于多了一個發(fā)動機(jī)，利用這個發(fā)動機(jī)帶動電機(jī)發(fā)電來驅(qū)動車輛以及給電池充電。它的優(yōu)點在于發(fā)動機(jī)參與充電，所以沒有里程焦慮；缺點在于成本過高。

代表車型：寶馬i3增程版、廣汽傳祺GA5增程版

燃料電池車（FCV）

燃料電池汽車的“電池”是氫氧混合燃料電池。和普通化學(xué)電池相比，燃料電池可以在幾分鐘內(nèi)就補充完燃料，通常是補充氫氣。

燃料電池車的優(yōu)點在于無噪音、無污染物排出，并且轉(zhuǎn)換過程效率高。缺點是燃料的獲取、存儲、運輸非常困難。

代表車型：豐田Mirai、本田

以上就是幾種新能源車的分類，它們都有各自的優(yōu)缺點。就目前中國消費者對電動車的需求來看，HEV車型是最為普及和最為便利的選擇，但這類車型絕大部分地區(qū)是沒有補貼的。如果家中或者單位附近充電條件和設(shè)施允許的話，EV和PHEV這兩種車型也是可以考慮的，而且這兩種車型還有補貼。剩余幾種車型目前普及度不夠大，選擇車型也較少。

目前的新能源汽車正屬于蓬勃生長階段，那么當(dāng)新能源汽車站穩(wěn)腳跟的時候，究竟哪一類新能源車會笑到最后呢，讓我們拭目以待吧?