為了在未來(lái)新能源領(lǐng)域搶占先機(jī)，國(guó)內(nèi)公司也都在積極研發(fā)全固態(tài)鋰電池，其中由五家公司最為突出，分別是：寧德時(shí)代、清陶能源、珈偉股份、贛鋒鋰業(yè)、北京衛(wèi)藍(lán)。寧德時(shí)代

寧德時(shí)代對(duì)全球固態(tài)電池企業(yè)進(jìn)行調(diào)研后，確定了自身的發(fā)展方向。2016年10月，寧德時(shí)代新能源柳娜博士介紹了寧德時(shí)代在聚合物固態(tài)鋰金屬電池、硫化物固態(tài)電池領(lǐng)域的布局和研發(fā)路徑。

固態(tài)電池整個(gè)制造工藝跟傳統(tǒng)的鋰離子的制造工藝不同，需要新的設(shè)備，新的工藝。寧德時(shí)代在固態(tài)電池的研發(fā)過(guò)程中，也在關(guān)注固態(tài)電池的制造問(wèn)題，所以也同時(shí)進(jìn)行工藝的研發(fā)。

清陶能源

2018年11月19日，清陶（昆山）能源發(fā)展有限公司對(duì)外宣布，其建成的全國(guó)首條固態(tài)鋰電池產(chǎn)線已于11月正式投產(chǎn)。這條總投資達(dá)1億元的生產(chǎn)線產(chǎn)能規(guī)模為0.1GWh，已經(jīng)批量生產(chǎn)出了第一批固態(tài)電池產(chǎn)品，目前可以日產(chǎn)1萬(wàn)顆電芯。不過(guò)已經(jīng)量產(chǎn)的固態(tài)電池尚不能用于電動(dòng)汽車(chē)，主要應(yīng)用在特種安全領(lǐng)域。

清陶能源成立于2014年，由中國(guó)科學(xué)院院士、清華大學(xué)材料科學(xué)與工程研究院院長(zhǎng)南策文團(tuán)隊(duì)創(chuàng)辦。清陶?qǐng)F(tuán)隊(duì)是國(guó)內(nèi)全固態(tài)鋰電池開(kāi)發(fā)的先驅(qū)者，通過(guò)鋰電池關(guān)鍵材料的原創(chuàng)開(kāi)發(fā)、裝備的創(chuàng)新設(shè)計(jì)和量產(chǎn)的工藝優(yōu)化，率先實(shí)現(xiàn)了固態(tài)鋰電池的產(chǎn)業(yè)化，構(gòu)建了完備的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)體系。清陶發(fā)展推出的高安全性、高能量密度、柔性化等固態(tài)電池產(chǎn)品，能量密度可達(dá)400Wh/kg以上。

珈偉股份

早在2016年11月，珈偉股份就在上海舉辦全球首例“固態(tài)鋰電池與快充鋰電池產(chǎn)品發(fā)布會(huì)”，并強(qiáng)調(diào)公司未來(lái)將全力加速固態(tài)鋰電池與快充鋰電池的合體。

據(jù)珈偉股份稱(chēng)，他們的固態(tài)鋰電池用在電動(dòng)車(chē)上，快充15分鐘可達(dá)97%，循環(huán)使用壽命7000次以上，繼航可達(dá)400公里以上，也就是說(shuō)珈偉固態(tài)鋰電池可跑280萬(wàn)公里以上。

珈偉股份表示公司將大力開(kāi)發(fā)快充、高安全和長(zhǎng)壽命復(fù)合納米材料的類(lèi)固態(tài)電池，進(jìn)一步加強(qiáng)產(chǎn)能建設(shè)，全面拓展乘用車(chē)、物流車(chē)和商用車(chē)客戶，盡快將鋰電池業(yè)務(wù)做大做強(qiáng)。

贛鋒鋰業(yè)

2017年贛鋒鋰業(yè)通過(guò)引進(jìn)寧波材料所的許曉雄博士團(tuán)隊(duì)，正式切入到固態(tài)電池板塊，實(shí)驗(yàn)室的技術(shù)已經(jīng)取得突破，計(jì)劃投資2.5億去做一條中試生產(chǎn)線，規(guī)模在億瓦時(shí)級(jí)以上，6億瓦時(shí)的動(dòng)力電池生產(chǎn)線未來(lái)著重跟固態(tài)電池做匹配。

2018年6月30日，第一代固態(tài)鋰電池技術(shù)指標(biāo)達(dá)到：?jiǎn)误w容量10Ah，能量密度不低于240Wh/kg，1000次循環(huán)后容量保持率大于90%，電池單體具備5C倍率的充放電能力，同時(shí)電池研制品通過(guò)第三方機(jī)構(gòu)安全檢測(cè)。

北京衛(wèi)藍(lán)

北京衛(wèi)藍(lán)新能源科技有限公司成立于2016年，是一家專(zhuān)注于下一代全固態(tài)電池研發(fā)與生產(chǎn)的高新技術(shù)企業(yè)，是國(guó)內(nèi)少有擁有全固態(tài)電池核心專(zhuān)利與技術(shù)的電池企業(yè)之一。公司聚焦高能量密度、高安全、高功率和寬溫度范圍適應(yīng)性的混合固液電解質(zhì)電池和全固態(tài)電池產(chǎn)品，產(chǎn)品應(yīng)用覆蓋無(wú)人機(jī)、電動(dòng)工具、規(guī)模儲(chǔ)能、電動(dòng)汽車(chē)等領(lǐng)域。北京衛(wèi)藍(lán)的開(kāi)發(fā)理念是混合固液電解質(zhì)電池向氧化物聚合物復(fù)合全固態(tài)鋰電池挺進(jìn)，同時(shí)能在低溫和90℃循環(huán)，兼顧倍率和安全性。

有分析稱(chēng)2020年準(zhǔn)固態(tài)鋰電池會(huì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，到2025年全固態(tài)鋰電池將最終實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球范圍內(nèi)約有50多家制造企業(yè)、初創(chuàng)公司和高校科研院所致力于固態(tài)電池技術(shù)。國(guó)外在這個(gè)領(lǐng)域的領(lǐng)頭公司包括法國(guó)Bollore、美國(guó)Sakit3、日本豐田，在2015年，法國(guó)推出了3000臺(tái)使用固態(tài)鋰電池的共享電動(dòng)車(chē)，用的固態(tài)鋰電池就是由法國(guó)電池制造商Bollore生產(chǎn)的，但是目前此種電池還沒(méi)有大規(guī)模商業(yè)化。

此外，國(guó)內(nèi)企業(yè)比亞迪、國(guó)軒高科、中天科技、當(dāng)升科技、億緯鋰能、橫店?yáng)|磁、國(guó)珈星際等企業(yè)也布局了全固態(tài)電池。為了在未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)占有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，各國(guó)都在加緊布局全固態(tài)鋰電池，力爭(zhēng)擁有技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)主導(dǎo)權(quán)。