鉅大鋰電 | 點擊量:0次 | 2022年11月17日
政府工作報告再次力挺新能源汽車
李克強總理在今年的政府工作報告中將新能源汽車購置稅優惠、取消二手車限遷與消費升級、供給側改革、發展新業態新模式、以消費促進經濟發展等內容放在一起,政府鼓勵新能源汽車的意圖不言而喻。
3月5日,第十三屆全國人大一次會議開幕,在政府工作報告中,對2018年的工作作出總體部署。此次報告提及新能源汽車的部分包括:促進外商投資穩定增長。加強與國際通行經貿規則對接,建設國際一流營商環境。全面放開一般制造業,擴大電信、醫療、教育、養老、新能源汽車等領域開放。
推動集成電路、第五代移動通信、飛機發動機、新能源汽車、新材料等產業發展,實施重大短板裝備專項工程,發展工業互聯網平臺,創建“中國制造2025”示范區。
推進消費升級,發展消費新業態新模式。將新能源汽車車輛購置稅優惠政策再延長三年,全面取消二手車限遷政策。
將新能源汽車購置稅優惠、取消二手車限遷與消費升級、供給側改革、發展新業態新模式、以消費促進經濟發展等內容放在一起,政府鼓勵新能源汽車與二手車消費的意圖不言而喻。中國新能源汽車行業近年迅猛發展,中國新能源汽車消費市場也在全球遙遙領先,這背后,離不開政府強有力的鼓勵政策。今年中國汽車市場將會出現三大趨勢,第一、買車將會更加便宜,進口車更會如此;其次、新能源汽車繼續保持增長;第三、二手車消費繼續提升。
2015年上半年,為了推動新能源汽車的發展,國家部委新出臺了近10項新能源汽車鼓勵支持政策,其中就包括減免新能源車船購置稅政策,而納入工信部、國稅總局《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的新能源汽車實現免征車輛購置稅,截至日期為2017年12月31日。
為進一步推動新能源汽車發展,去年底,科技部發布了《關于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》,明確新能源汽車的購置稅優惠政策仍將繼續,規定自2018年1月1日至2020年12月31日,對購置的新能源汽車免征車輛購置稅,免購置稅車輛包括純電動汽車、插電式(含增程式)混合動力汽車、燃料電池汽車等。
政府工作報告中明確將新能源汽車的車輛購置稅優惠政策再延長三年,進一步明確了政府鼓勵發展新能源汽車的態度,也符合社會各界對于新能源汽車鼓勵補貼重點由生產制造環節向消費使用環節轉移的呼吁。
近幾年來,總理政府工作報告中提及有關新能源汽車的表述整理如下:
2017年:要強化機動車尾氣治理。基本淘汰黃標車,加快淘汰老舊機動車,對高排放機動車進行專項整治,鼓勵使用清潔能源汽車。在重點區域加快推廣使用國六標準燃油。
2016年:活躍二手車市場,大力發展和推廣以電動汽車為主的新能源汽車,加快建設城市停車場和充電設施。
2015年:要打好節能減排和環境治理攻堅戰。環境污染是民生之患、民心之痛,要鐵腕治理。推廣新能源汽車,治理機動車尾氣,提高油品標準和質量,在重點區域內重點城市全面供應國五標準車用汽柴油。2005年底前注冊營運的黃標車要全部淘汰。積極應對氣候變化,擴大碳排放權交易試點。
2014年:推廣新能源汽車,以加快新能源汽車產業發展,推進節能減排,促進大氣污染防治。以霧霾頻發的特大城市和區域為重點,以細顆粒物(PM2.5)和可吸入顆粒物(PM10)治理為突破口,抓住產業結構、能源效率、尾氣排放和揚塵等關鍵環節,健全政府、企業、公眾共同參與新機制,實行區域聯防聯控,深入實施大氣污染防治行動計劃。
2013年:清潔能源、節能環保、新一代信息技術、生物醫藥、高端裝備制造等一批戰略性新興產業快速發展。扎實推進節能減排和生態環境保護。
2012年:大力發展高端裝備制造、節能環保、生物醫藥、新能源汽車、新材料等產業。推進節能減排和生態環境保護。
2011年:大力推動節能環保、新能源、生物、高端裝備制造、新材料、新能源汽車等產業發展。推進傳統能源清潔利用,加強智能電網建設,大力發展清潔能源。加強節能環保和生態建設,積極應對氣候變化。
2010年:要大力發展新能源、新材料、節能環保、生物醫藥、信息網絡和高端制造產業。積極推進新能源汽車、“三網”融合取得實質性進展,加快物聯網的研發應用。加大對戰略性新興產業的投入和政策支持。
2009年:在信息、生物、環保等領域新建一批國家工程中心、重點實驗室和企業技術中心。成功研發支線飛機、新能源汽車、高速鐵路等一批關鍵技術和重大裝備。支持和推進新能源、生物、醫藥、第E-代移動通信、三網融合、節能環保等技術研發和產業化。
2008年:著力突破新能源汽車、高速軌道交通、工農業節水等一批重大關鍵技術。
從上述可以看出,自2008年政府工作報告發布以來,除了2013年和2017年提到的是清潔能源外,每屆都提及了“新能源汽車”。
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