目前的汽車市場，新能源汽車搶足了鏡頭，各種各樣的問題也就撲面而來，而其中的最大疑問就是新能源汽車能像傳統能源汽車一樣開上很多年不壞嗎？有沒有可能開上10年都不會壞？其實這個問題我有點疑問，有幾個人能把傳統能源汽車開上10年呢？我相信大多數人都是開個三五年就換了吧。

如果非要糾結與這個問題，我想還是得從新能源汽車的重要組成部分電池說起。基本上沒出什么大事故的話，電池能管多久就是這輛車的使用時間，和傳統能源汽車一樣，發動機不壞問題都不大。

首先，我們先來說下市面上新能源汽車所搭載的電池。主要搭載的是三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池兩種。

磷酸鐵鋰電池具有耐高溫、安全穩定性強、價格便宜、循環性能更好的優勢。三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池不同，電壓平臺很高，意思就是在相同的體積或者是重量下，三元鋰電池的比能量、比功率更大。另外，在大倍率充電和耐低溫性能等方面，三元鋰電池有很大優勢。

再來說說電池的壽命，大家都知道電池用過一段時間過后就不那么管用了。目前沒有還沒有用過很多年的新能源汽車做依據，但是我們可以根據汽車廠商給的電池質保時間來看。

大多數廠商提供的數據就是電池的壽命能達到1500-2000次充放電。如果每天充一次電，那么一年就是365次，那么從理論上來說可以使用3-6年。以帝豪新能源為例，廠商給出的電池組質保是8年或者15萬公里，單從這一點來說，新能源汽車想要開上10年電池還沒有問題的話，可能性不大。

也許有人會說，電池只是衰減，并不是不能充電使用。我們再從另外一個角度來說，依然以帝豪新能源為例，給出的整車質保是三年或者12萬公里，從這個數據上來看的話，假如一年跑上15000公里的話，也最多跑上8年。等到質保期都失效之后，換配件的費用也是一筆不小的開資。

由于沒有使用足夠長時間的新能源汽車，所以沒有直接依據。從燃油汽車來說，能把一輛車開上10年以上的我相信不多，開上三五年各種問題就會出現。新能源汽車一樣，在技術上，并沒有什么太大的突破，可能剛開始的那兩年使用起來都還OK，時間久了一樣的還是會出現很多問題。

回到文初的問題，新能源汽車有沒有可能開10年都開不壞？在我這里的答案是否定的，當然，正確的結果還需時間去論證，相信隨著科技的發展，汽車技術也會慢慢的發展起來，壽命也會越來越長。