電動汽車充電時間長一直是困擾用戶的一個難題。實現電動汽車充電像進加油站加油一樣方便快捷，是電動車未來發展的一個美好愿景。美國日前研發出了的一種能夠讓電池充電速度達到現有電池10倍的鋰離子電池陽極，或將促使這個愿景得到提前實現。
    該研究成果由美國西北大學的一組研究人員創造。據悉，這種鋰離子電池陽極能使電池容量達到傳統鋰離子電池陽極的10倍，而采用這種新電極的電池充電速度也能達到現有電池的10倍，充分縮短了電池充電所需時間。
    據了解，在目前的可充電電池中，電極由碳基石墨薄片層構成，每六個碳原子可以容納一個鋰原子。西北大學的研究人員將成簇的硅夾在石墨薄片中，大大增加了電極容納的鋰離子數目，從而有效增加了電極的電容量。同時他們也調整石墨薄片的柔性以適應硅容量的變化。
    此外，研究人員還用一種化學氧化制程在石墨薄片上打出10-20nm的孔，減少電池充滿10倍電量所需時間。
    電動車充電慢一直是限制電動車產業化發展的重要瓶頸。據了解，目前電動車充電有快充、慢充兩種充電方式。慢充需費時2小時，耗時較長。快充僅需5分鐘。但如果長期使用快充的模式，電池壽命可能只有一兩年，再次購買電池成本投入太大。若美國研發的該項成果能成功應用到汽車動力電池上，那么電池充電速度就能達到現有電池的10倍。也就是說，原來需要沖兩小時電，現在12分鐘就可以充滿，而且不會對電池壽命造成任何影響。這對進一步推進電動車產業化發展無疑具有巨大的幫助。
    西北大學的研究人員表示，該技術將在未來三到五年實現商用。而目前美國能源部前沿能源研究中心的基礎能源科學項目也正在資助該研究。據悉，研究人員接下來還將研究電池陰極的變化，以進一步提高電池的效率。