5月14日，據(jù)中國香港媒體ezone報道稱，一輛特斯拉ModelS電動汽車停在新蒲崗廣場停車場時，發(fā)生了自燃，這已經(jīng)是近段時間第五起ModelS自燃事件。

據(jù)悉，事故ModelS是車主2015年9月購買，當時購買車子花費了83.2萬元。出現(xiàn)自燃事件后，這位車主表示，事發(fā)前自己曾多次向特斯拉投訴，稱自己的車子電池有問題。目前特斯拉官方還沒有回應(yīng)。

從燃燒現(xiàn)場看，ModelS車頭已經(jīng)燒壞，而車主僥幸逃過一劫。事發(fā)時這輛ModelS靜靜的停在停車場，沒有任何充電，但就是這樣離奇自燃，而燃燒過程中還曾出現(xiàn)過三度爆炸，隨后消防員趕到了現(xiàn)場，并最終將火給撲滅。

據(jù)了解，而事發(fā)當天的上午，車主使用了特斯拉提供的Supercharger，將車子充電至97%。

如果算上這一起的話，過去三個月特斯拉ModelS已經(jīng)出現(xiàn)了五起自燃事件，今年3月26日，中國廣州某小區(qū)地下停車場，ModelS發(fā)生了自燃，而4月21日類似的事情重演，隨后5月3日舊金山也出現(xiàn)了ModelS自燃，

面對接二連三的自燃事件，特斯拉CEO馬斯克之前曾在推特上表示：“媒體對特斯拉自燃事件的報道有過分渲染之嫌，每年數(shù)千起燃油車自燃致死事件視而不見，卻對一次沒有人員傷亡的特斯拉車輛自燃事件采用雙重標準。”

埃隆·馬斯克還指出：“現(xiàn)實是，特斯拉于大多數(shù)電動車一樣，起火的可能性比內(nèi)燃機低了500%，這是因為內(nèi)燃機攜帶大量易燃燃料，為什么沒人提到這一點？”

目前，特斯拉的起火原因仍然在調(diào)查中，有專家表示是電池短路所致，不過特斯拉中國否認了這種說法，稱調(diào)查“未形成任何初步判定或結(jié)論”。